民航资源网2011年7月19日消息：据三名知情人士透露，当地时间18日美国航空公司（American Airlines，简称“美航”）召开董事会会议，或考虑让波音公司（Boeing Co.）和空中客车公司（Airbus SAS）分享其窄体客机订单。目前，波音和空中客车公司正在进行最后的较量。

　　其中一名人士称，美航的主管人员目前还未就提交董事会的建议达成一致，该人士没有获得发表公开声明的授权。另两名人士称，17日晚些时候美航主管人员与两家飞机制造商的销售团队进行磋商。

　　上个月有知情人士透露，美航这份正在考虑中的订单可能包括多达280架单通道喷气式客机。按照一架波音B737-800飞机8080万美元标价计算，这份订单的价总值将高达226亿美元。空中客车A320飞机的标价则更高。

　　购买新型节油飞机将会有助于AMR集团结束连续两年的亏损状态。如果美航决定购买空中客车飞机加入其目前的全波音喷气机队，空中客车公司将能扩大在美国的单通道喷气飞机市场上的所占份额。

　　其中一名人士称，美航目前所具有的选择是，要么让一家独享，要么让两家飞机制造商分享这一份订单。

“融资方案”的作用

　　其中一名人士称，波音是否有能力在这份超大订单中分得一杯羹，可能取决于该公司给美航提供的融资方案是否能与空中客车公司的报价相匹敌。

　　两位熟悉内情的人说，美航曾就向空中客车公司租赁（而不是购买）一部分飞机的方案与后者进行过商讨，这种方法能够使美航削减一部分前期成本。然后空中客车公司可以通过将这部分出租给美航的飞机卖给租赁公司，这样把这部分飞机从空中客车公司的订单上划掉。

　　一名知情人士称，空中客车公司的销售团队将在AMR董事会18日晚召开之前对后者进行最后的游说。波音公司商业飞机主管阿尔伯（Jim Albaugh）于上周访问了美航，并表示与美航首席执行官阿尔佩（Gerard Arpey）进行了“很好的会谈”。

　　一名人士称，上个月空中客车与美航签署了一份有关整个订单的初步协议。而另一名人士则称，双方的商谈没有这么深入，美航仍然在考虑所有的选择。

　　波音737飞机是世界上使用最为广泛的飞机，而空中客车A320系列飞机对前者有着强有力的挑战。据空中客车公司资料，一架A320飞机标价8500万美元，而装有改进型发动机的A320neo型飞机的标价则要高出大约620万美元。

　　空中客车公司计划于2015年开始交付A320neo型飞机。自去年12月份推出以来，这款飞机已成为空中客车公司卖得最快的一款飞机。航空公司都非常希望购进节油性能好的飞机，因为和人力成本一样，燃油成本也是航空公司最大的成本之一。

　　《空客波音抢夺美航订单　两巨头或将分而得之》原文地址

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