Kayak自提交上市注册登记已经8个月了，这期间也经历了5次资料的修正，但是它还未成为一家上市公司。

　　那么，究竟怎么回事呢？

　　相比之下，Home Away在3月提交上市注册登记，只花了3个多月就成功地在纳斯达克上市。

　　在6月初PhoCus Wright的分析会议上（Home Away上市之前），Tim Mullaney曾指出，Home Away的上市可能在这两者当中更容易执行，主要因为Home Away面临更少的竞争压力，并且“HomeAway的潜在投资者不会担心Google与ITA的合并将打乱Home Away的业务模式，而这正是Kayak即将面临的难题，尽管监管机构对合并本身给予了很宽松的条件。”

　　事实上，Google与ITA的合并仍然对Kayak上市造成很大的影响。

　　关于Google与ITA的合并，Kayak主要有两大顾虑：

　　首先，Kayak与ITA签订的QPX合同将于2013年12月31日到期，Kayak可能会向市场证明它已经和ITA签订了长期合同。

　　Google与美国司法部达成的妥协是要求ITA必须基于合理的商业条款与已有的客户续签合同，例如Kayak。

　　但是对于那些“合理的商业条款”，仍有很多回旋的余地。目前为止还没有任何合同被续签。

　　很多人认为Kayak试图与ITA签订新合同，但是到目前为止还没有看到任何结果。

　　而这种不确定性是任何一家公司在试图完成上市时不希望碰到的。

　　Kayak其财务文件中表明了它持续的担忧：

　　“虽然司法部要求Google续签与我们现有的ITA协议相同的条款，但是如果ITA或Google限制我们使用ITA或任何改进的软件；或者他们单独开发替换软件，并声称这些软件我们无权使用；或提高我们使用替换软件的价格，而我们无法以类似的技术取代ITA的软件。因此，我们也许不能有效的经营我们的业务，而财务状况也会受到影响。”

　　第二，Kayak明显认为，需要谨慎等待Google和ITA推出他们新的航班搜索工具之后，才进行IPO定价。

　　毕竟，它们的航班搜索产品是行业内的几个巨人级的产品。

　　Kayak认为，它能够在航班搜索方面与Google竞争，但是一旦Google和ITA推出新的产品，他们的产品或许让人们有更多的信心。

　　据TechCrunch七月初的报道，Google和ITA的航班搜索产品将在“几周内”推出。

　　如果那几周再延长至几个月，那么Kayak上市的时间便会成为一大问题。

　　尽管有许多顾虑，Kayak还是坚信能以KYAK的代码在纳斯达克上市。

　　同时，当Kayak努力应付Google与ITA合并之后对自己造成的影响时，国际上其他元搜索引擎和在线旅行社也许将要思考同样的问题，尤其当Google开始计划使用ITA的搜索技术时。（Melody/编译）

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