“我很爱这份事业，热爱飞行，如今在地面培训飞行学员。带好学员就是我飞行事业的延续。”昨（19）日，中国空军第三批女飞行员之一、空军第一代女指挥员洪连珍，参加了团市委举办的“忆30年创业史展青春新风采”活动。

戏称是候补人员

　　说起当年参加空军的经历，洪连珍戏称自己是“候补人员”。

　　洪连珍出生在辽东半岛一个普通家庭，1965年，当部队到她所在的中学招飞时，她只跟母亲说了一声，就跑去报名了。

　　她说：“当时要被选上，不仅要学习好、身体好，还得家庭成分好。当时有个校友的家庭成分不好，人数不够，我就上了。”用洪连珍的话说，她很幸运地候补上来了。

　　到了部队后，她被分配到地勤当机械兵。为了磨炼女飞行员的泼辣性格，她们和男学员一样摸爬滚打、锻炼体格。不管是炎热酷暑还是寒冬腊月，男学员能做到的，女学员也能做到。

　　“哎呀，北方的冬天那叫一个冷，我们把手伸进汽油里洗抹布，然后拿来擦飞机……”训练很辛苦，晚上睡着了，好几次从床上摔下来了她都不知道。不过，只要一想到飞，洪连珍就特别兴奋，觉得浑身都有劲儿。

战胜病魔继续飞

　　作为新中国第三批55名女飞行员之一，1966年洪连珍进入哈尔滨第一飞行学院学习，不到一年就从学校毕业了。谈起第一次开飞机的情形，洪连珍说：“我当时又紧张又愉快，飞机就这么飞起来了，觉得很神秘。”之后，她进行了科研试飞、执行了军事任务、拉过救援物资、去卫星发射现场送过物资……

　　然而，就在她飞行生涯的第7个年头，被确诊为晚期网状淋巴癌，并被告知“最多还能活半年”。那年，她才24岁。治疗期间，她吃米饭就像吞沙子。为了保持体质，她曾一口气吃下了30个饺子……她终于战胜了死神，于1972年重回蓝天。

　　她说：“我觉得这跟我不服输的性格有些关系，最主要的是我太想飞了。”

不当将军当市民

　　到了1990年，厦航到空军招收民航飞行员，洪连珍面临两种选择：一是继续留在空军，将来说不定能当将军；二是转业，但能有更长的飞行时间。洪连珍选择了后者。

　　据洪连珍介绍，当时厦航只有两架飞机，使用的是波音系列民用客机，与她在部队所飞的小型运输机完全不同，一切都得从头学起。为了早日返回蓝天，她尽可能多地上飞机观摩：“领导对我说，飞机上没有饭吃，我说没关系，我自己带饭上去。”那段时间，她不逛商店，不看电视，连家务事也全部交给丈夫。最终，她成为一名合格的机长。

　　如今，洪连珍昔日的战友已经当上将军，曾经戏言，洪连珍要是不转业，现在应该也是一名将军。不过，洪连珍却选择当一名普通的厦门市民，现在继续发挥余热。

对话

　　记者：1990年的厦航是什么样的？

　　洪连珍：当时厦航的条件太艰苦了，整个公司就几间办公楼，飞行员和机务人员吃饭的饭堂，都是用油毛毡搭起来的，里面摆几张桌子，到处都是大黑苍蝇。

　　记者：当时的厦门让您印象最深的是什么？

　　洪连珍：当年的厦门被称为“美丽的脏厦门”，火车一过全是灰。莲花二村、莲花三村全是红土地，上面种了好多菜。

　　记者：如今呢？

　　洪连珍：现在的厦门发展多快啊！就拿厦航来说，刚开始员工没几个，现在员工上万人，仅飞行员就上千人。当年只有2架飞机，现在有74架，8月底会增加到80架。

　　记者：在您眼里，厦门最大的变化是什么？

　　洪连珍：交通，可以说，我是在蓝天白云上见证了厦门30年的变化。当年的厦禾路，总共才2车道，如今扩成了4车道。如今的厦门，天上飞的有飞机，地上的路有环岛路，还修了连接南北的高速，建成了BRT快速公交……我朋友来厦门，直夸厦门是个好地方，都说我来得对，没有当上将军，当上了普通市民，是正确的选择。

　　（《厦门商报》原文地址）