民航资源网2011年7月22日消息：“一个人的作用，对于革命事业来说，就如一架机器上的一颗螺丝钉。”曾几何时，这句话教育了一代又一代的青年人在普通的工作岗位上创造优秀。如今，这样的话语似乎已被越来越纷繁复杂的新理念新思潮所取代，但是在我们身边，仍然有许多人不断以实际行动诠释着“螺丝钉精神”的涵义。

　　王仕军，天津滨海国际机场（简称“天津机场”）安检站护卫大队二中队中队长，是空防安全这场没有硝烟的战场上的普通一兵，但他“干一行、爱一行、钻一行”，成为了机场空防安全战线上一颗永不生锈的螺丝钉。

平凡岗位上的普通一兵

　　1982年出生的王仕军也算是个“80后”，但是从大山里走出来的他，18岁成为一名武警侦察兵，退伍后加入了天津机场的护卫大队。那时的护卫工作每月工资仅550元，冬夏寒暑都是在户外，工作环境差、待遇低，所以护卫队人员流动性非常大。可王仕军却说：“这里的环境比我想象的好多了，在机场工作我觉得挺荣幸”。他像一颗坚韧的种子，抱着知足乐观的心态，在这里落地生根。

　　每次上岗值班，当同事们还在睡梦中时，王仕军就把控制区通道周围的卫生清扫完毕了；因为深知安全责任重大，王仕军对每一辆进入控制区的车辆都会认真检查，仔细做好记录；同事们都知道，如果是王仕军来接岗，就不用担心会晚下班，因为他习惯于提前到位；如果生病或有事，找王仕军帮忙准没问题，他会认真负责地承担起执勤任务；夜勤的时候，如果谁和王仕军共同当班就幸福了，自己犯困可以让王仕军顶一下，踏踏实实小睡一会儿……

　　2005年一个夜晚，大风突起，正在监护岗位执行勤务的王仕军突然看见一个载有货箱的托车被风刮向飞机。“哐哐哐…”，声音越来越快、越来越响。危急时刻，王仕军顾不上狂风将自己吹得踉踉跄跄，奋力奔向托车，用手推、用后背顶、用托轴调换其行驶方向，他在最短的时间内用尽了所有的办法。最终，载有货箱的托车在距离飞机不足10米的地方慢慢停住了，王仕军有效地阻止了一起货箱撞击航空器的地面安全事故发生，为机场、货栈、航空公司都避免了经济损失。“嘿嘿，没什么，我只想着千万不能让托车撞上飞机，这也是我的责任。”面对纷至而来的称赞与表扬，这个朴实的小伙子竟显露出了腼腆与尴尬。

　　自2002年参加工作，王仕军深深扎根安检事业，他那质朴、踏实、勤恳的工作作风，既受到大家的喜爱与认可，又影响和带动着护卫大队的队友们。

队伍建设上的身先士卒

　　由于工作上表现突出，王仕军由一名普通员工晋升为一名中队长。但是，在王仕军的心里并没有太多欣喜，而是感到增添了要关爱队员和带好一支队伍的责任。

　　室外作业的人员都知道，一年当中冬夏两季是最难捱的，2006年似乎更是一个多雨多雪的年份。8月份的一天，瓢泼大雨，在岗的勤务人员因任务繁忙加之天气恶劣没办法出去，一直饿到下午2点都没吃上午饭。王仕军看在眼里急在心上，他冒雨骑着自行车到场外给大家买饭，回来后他又亲手一个岗一个岗地把热腾腾的饭送到大家手上。队员们吃饱了，王仕军却因为淋雨感冒了。

　　12月多次降雪，王仕军带领中队人员及时将自己辖区的积雪清除，还总是第一个带队到公共区域参加清雪工作。有一次，王仕军带领队员在候机楼门前清雪时，听到身边传来这样的议论“一个中队长，至于这么干吗？”“咳，还不是做给领导看的。” 面对个别人的冷言冷语，王仕军装作没有听见，继续用实际行动鼓舞和带动身边的人。

　　没几天，又是一个扫雪的日子，王仕军和以往一样来到候机楼门前。当他看见新来的护卫队员也加入到扫雪工作中时，就像是看见当初的自己，心中涌起一股亲切感。突然，他注意到远处一名新队员冻得不时摩挲双手，用嘴呵气取暖，王仕军走过去脱下自己的手套，塞给了这位不知名的新员工，而他自己却裸露着双手回到原来的地方继续扫雪。

　　没多久，新员工完成岗前培训分到各中队，那名扫雪时没戴手套的员工恰好分到了王仕军的中队。“原来你是队长啊？”新员工兴奋地说。“那又怎么了？”王仕军笑了。很显然，王仕军在新员工的心中早已播种下了温暖、亲切和友爱。

安检业务中的刻苦钻研

　　王仕军知道，作为一名中队长不仅要带好队伍、关爱员工，还必须具备较强的业务素质，努力提高解决实际问题的能力，才能赢得尊重和信服。

　　通道岗位的车辆检查工作是安检护卫工作的重要组成部分。多年来，因为缺乏指导性教材，没有可依据的检查程序作参考，车辆检查花样百出，怎么查的都有，偶尔还有漏查的现象发生，给空防安全带来隐患，给安检部门的声誉带来负面影响。自2008年以来，王仕军自觉主动地着手《车辆检查程序》培训课件编写工作。为此，他不断收集相关检查资料，和重点、难点部位的检查方法。当有特种车辆进入或遇到特殊情况保障时，他都会做好记录，甚至拿上相机对着车辆爬上钻下的拍照，为编写检查程序搜集案例。队友们笑他恨不能把车拆了研究。

　　由于受到电脑操作水平的限制，王仕军一边收集教材所需要的各种资料，一边学习制作电子课件的应用知识。那段时间，除了正常的勤务保障，王仕军把其他时间都用在了整理《车辆检查程序》基本素材和制作培训课件上。就这样日复一日的学习、收集、整理，2009年底，《车辆检查程序》培训课件基本成型。

　　培训课件根据车辆的构造，按照车头部、左侧、车尾部、右侧等部位的顺序划分了检查步骤，并分别按每个部位的特殊性规范了检查的程序、动作和方法，使车辆检查工作有法可依、有章可循，提高了车辆检查岗位的整体技能水平和检查速度，同时也防止了漏检情况的发生，提高了空防安全系数。

　　《车辆检查程序》培训课件填补了全国机场安检车辆检查标准的空白，得到了安检站领导的认可和好评，但是王仕军仍然没有满足，坚持不断结合实际工作中的经验对其中不合理的地方进行修改。他说：“现在拿出第一次编写的课件来看，感觉那时候的版面和内容很傻，呵呵，现在的基本称得上是满意吧。”

　　2009年和2010年，王仕军连续两年被评为“天津机场先进个人”。2010年，在天津市公共交通行业“学先进、树新风、创一流”活动中，王仕军经推荐被评为文明服务标兵。2011年6月，他再度被评为天津市优秀共产党员荣誉称号。面对这些成绩和来自周围的羡慕与称赞，王仕军仍然表现得腼腆和局促，在他的思想里，并没有对荣誉的刻意追逐，有的只是对机场空防安全神圣使命的铭记，对空防安全保卫工作责任的担当，也正是凭着这股劲，他才能够踏踏实实地在平凡的工作岗位上成就了不平凡的成绩！

　　（作者单位：天津滨海国际机场）