在大街上能够吃到航空公司在空中提供的餐食，这是最近在欧美国家颇为流行的新鲜事。

　　从4月25日开始，奥地利航空公司（Austrian Airlines）就将其客舱中提供的欧洲风味咖啡带到华盛顿闹市中，向来往的路人分发；今年春天，法国航空公司（Air France）也把其空中餐车带到纽约曼哈顿展示一周，来自该公司的明星餐厨向经过的路人分发了约600份机上法式美食；美国达美航空公司（Delta Air Lines Inc.）也把其两舱休息室搬到一些体育竞技场和电影节现场。

　　同时，值得注意的是，这些航空公司还充分利用诸如twitter、facebook之类的社交媒体，宣传其在以上热门场所进行的市场推广活动。毫无疑问，航空公司这种市场推广行为就是我们所称的“体验式营销”。所谓“体验式营销”，就是指在销售过程中，让客户参与其中，亲身体验产品的功能性，在不同产品的对比下，体现销售产品的优点，从而进行一系列产品的销售行为。

　　体验式营销的好处显而易见，在全面客户体验时代，不仅需要对用户进行深入和全方位地了解，而且还应把对使用者的全方位体验和尊重凝结在产品层面，让用户感受到被尊重、被理解和被体贴。尤其是在现今大众被各种推销信息成天“疲劳轰炸”的时代，航空公司将自身产品直接同普通大众进行互动，有助于其品牌和销售产品的推广。

　　举例来说，达美航空早在2007年，就在纽约曼哈顿设立了暂时的休息室，让该公司的飞行员和空乘同大众进行交流，共同分享该公司的食物，坐在可倾斜的皮质座椅上一起喝饮品。达美航空的这种“在地面体验空中飞行”理念获得了成功，该公司全球市场营销总监克里斯滕·曼宁坦承，达美这样做的目的就是要在一些意想不到的地点，以独特轻松的方式向大众推广“飞行其实很有趣”的理念。

　　但从更深层次的角度来说，航空公司进行这些市场推广活动，主要还是为了吸引更多的商务客流，尤其是在不断上涨的油价已经开始抑制旅客的航空旅行需求的情况下。

　　连月来，两舱客运量的增长一直表现不俗，过去6个月，两舱客运量平均增长率达到1%。但近期，由于受北非不稳定的局势影响，国际油价持续在高位运行，由此带来的连锁反应就是国际平均票价以及燃油附加费持续上涨，这在一定程度上削弱了航空运输需求。最新的统计数据显示，今年2月，两舱客运量增幅已从年初的8.1%下降至7.7%。

　　在这种情况下，进一步刺激新的商务旅行需求就成为当务之急。毕竟全球经济发展的整体势头是向上的，全球贸易发展向好，企业盈利状况良好和国际贸易的扩大，均将继续拉动两舱客运旅行。毫无疑问的是，航企的“体验式营销”则能更加“推波助澜”。

　　（《中国民航报》原文地址）