民航资源网2011年7月25日消息：2011年7月6日，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）工程技术分公司上海维修基地虹桥天宇班组航前飞机正常推出起动时，4发无法正常起动，面对突发故障，又一次考验天宇班组全体员工的快速反应能力。

　　当时飞机起动4、3号发动机时，机组突然报告4号发动机无法起动，维修人员立即去工具间借用波音747-400的起动杆，准备再次起动4号发动机，然而人工打开起动活门后，N1转子无反应，4发仍然无法正常起动，经仔细观察和现场分析，初步判断是4发起动机故障，机务与机组及时联系和沟通，滑回411机位排故。维修人员潘晓磊、王燕青及赵嘉超立即乘车赶去411桥位负责接飞机进港，陈勇、李军、赵京生师傅则立刻查阅手册，确定故障源，经过讨论，确定是4发起动机故障，此时飞机刚刚滑回到411桥位。工段长李军当机立断，立刻对当天的航班保障人员做出调整，安排了天宇班组精兵强负责排故工作，为减少排故时间先将4发起动机拆下，此时近中午，烈日火辣辣地炙烤着大地，机坪上的温度早以突破了45度，汗如雨下，但排故人员却全然不顾，忘我地投入到排故过程中，起动机被顺利拆下后发现叶片已经完全被打碎了，这也印证了我们的排故方案是正确的。中午，排故人员顾不上吃午饭了，“咕咚咕咚”喝了两口水后又顶着烈日投入到排故工作中。大家在烈日的烘烤下坚持将将起动机装上，随后的4发起动测试也顺利通过，排除了故障。

　　虽然这是天宇班组第一次拆换起动机，但整个排故工程井然有序，大家不怕炎热，不顾饥饿，充分利用此次机会，既锻炼和提升了大家排故动手的能力，又考验了天宇班组整体保障航班的能力和协调作战的能力，向成为一支能打硬战、关键时候能拼的出的队伍迈出了坚实的一步。

　　（作者单位：中国国际航空股份有限公司工程技术分公司上海机务维护中心）