7月26日10时26分，西藏航空公司的一架空中客车A319飞机从拉萨贡嘎机场起飞，经过1小时37分的飞行，于当天12时3分在西藏阿里坤莎机场降落，顺利完成首航。

　　据了解，西藏航空在实现首航阿里后，将首先开通拉萨——阿里、拉萨——成都、拉萨——重庆等航线，这些航线将由空中客车A319飞机执飞。为确保西藏航空空客A319机队的顺利运营，空中客车公司在产品和服务等各个方面为西藏航空公司提供了保障，其中包括：为适应高高原飞行对飞机进行的改装，组成专门的客户服务及支援团队，并在拉萨设立驻场支援办公室，提供RNP精密导航程序服务等。

高原型空客A319机队的特殊之处

　　据了解，今年，西藏航空将从空客公司引进3架空中客车A319型客机。为适应高高原机场（海拔高度在2438米或8000英尺及以上的机场称之为高高原机场）飞行的要求，西藏航空引进的空中客车A319飞机在发动机和氧气系统等方面都作了适当的改装，以使其更适合高高原飞行。

　　目前，西藏航空新引进的空中客车A319飞机采用CFM-56发动机，推力达到2.7万磅，而一般的空中客车A319飞机推力只需2.4万磅即可。同时，这些飞机的供氧系统采用6个氧气瓶来供氧，在发生客舱释压的情况下，能够为客舱提供55分钟的氧气，可以使飞机在西藏航线上从巡航高度降低到安全高度。而非高原型飞机一般采用化学氧气发生器，一般供氧能够持续22分钟。化学氧气发生器在供氧的过程中会发热，长时间使用会影响供氧系统的性能和安全性，达不到高原供氧的要求。使用化学氧气发生器供氧，每个发生器还配备一个氧气面罩。而使用氧气瓶供氧，则是通过供氧管道集中供氧。此外，驾驶舱的传感器系统也根据高高原特点，作了相应调整。

　　记者还从空客了解到，为了更好地为西藏航空提供支援服务，确保西藏航空空客飞机的顺利运营，空中客车公司组成了专门的客户服务团队，为西藏航空提供支援服务，该团队包括一名客户支援总监、驻场支援经理和工程维护咨询专员。空客还在拉萨设立了驻场支援办公室，该办公室已经于6月底开始工作。这是空客首次在高高原地区设立驻场支援办公室，也是全球首个设在高高原地区的主场支援办公室。

RNP精密导航让飞行更安全

　　为保证西藏航空全新建立的、全部由空中客车A319飞机组成的机队顺利运营，西藏航空选择空中客车全资拥有的飞行运行服务公司Quovadis公司作为战略合作伙伴，为其设计并实施“所需导航性能”（RNP）精密导航程序。西藏航空公司将开通往返于全球海拔最高机场的航线，其中包括海拔高于4000米的邦达和阿里机场，并应用“特殊授权所需导航性能”（RNP AR）程序往返拉萨、阿里、邦达、日喀则和林芝机场。RNP AR程序代表当今最先进的导航技术，可支持飞机沿着预定的航迹，利用机载导航系统和全球导航卫星定位系统（GNSS）进行精确飞行。

　　据了解，西藏航空使用空中客车A319飞机已于7月5日和6日分别在拉萨机场和阿里机场成功完成了RNP AR 验证飞行。拉萨和阿里机场位于青藏高原，是其航线网络中最先实施RNP的两个机场。

　　记者从西藏航空了解到，借助空客Quovadis公司提供的全面服务，西藏航空将从今年夏天运营之初，就利用RNP网络加强飞行安全并优化运营效率。空客Quovadis公司将为西藏航空提供RNP程序设计、运行批准支持，以及导航数据验证和“接收机自主完好性监控”（RAIM）等全面服务，大力支持西藏航空的运营。通过该大型RNP项目，不仅航班进离港能得到优化，同时拉萨、阿里、邦达、日喀则和林芝这5个机场将用RNP　　AR程序连接成一个RNP航线网络。

将有越来越多的飞机飞翔在高原之上

　　据了解，西藏航空将以拉萨贡嘎机场为中心发展航线规模。西藏航空执行董事程辉向记者透露，未来西藏航空的航线网络将覆盖自治区区内所有民用机场，做到自治区将机场建到哪里，西藏航空的飞机就飞到哪里。不久之后，西藏航空还将争取开通北京——拉萨的直飞航线，并陆续开通连接全国各省会直辖市的航线。

　　西藏航空首批订购的飞机为空中客车A319-115型飞机，座位数为128座，其中客舱采用头等舱8座和经济舱120座的两舱布局。首架飞机已于7月1日在德国汉堡交付，今年8月和9月还将交付第二架和第三架飞机。届时，作为第六个进入西藏航空市场的航空公司，西藏航空将为旅客进入西藏提供更多的选择。

　　空中客车中国公司总裁博龙表示，目前，超过85%往返于西藏地区的商业航班都由空客飞机执飞，其中大部分是空中客车A319飞机，还有一些是空中客车A330飞机。

　　一直以来，空中客车A319飞机有着“高原雄鹰”的美誉，2001年在西藏成功进行了验证飞行，开始执飞多家航空公司往返于西藏地区的商业航班。青海玉树地震后，空中客车A319还为中国民航参与抗震救灾做出了贡献。由于空中客车A319飞机具有玉树机场的运行审定和一发失效等应急程序，因此，空中客车A319飞机成为适合玉树机场运行的最佳机型。2010年，一架国航空中客车A319飞机成功完成了西藏阿里机场RNP验证飞行，为阿里机场首航做好了准备。

　　（《中国民航报》原文地址）