民航资源网2011年5月16日消息：制作飞行计划（FLIGHT PLANNING）是飞行签派最主要的工作之一。签派员制作的飞行计划既要满足CCAR121部及《运行规范》和民航相关规章的要求，还要保证航班运行的安全、舒适。下面，我就飞行计划在飞行安全中发挥的作用进行浅析。

　　科学、准确地制作飞行计划是保障飞行安全的前提。中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）飞行计划由签派员通过Sabre系统帮助完成，利用自动化数据库获得飞机性能参数和高空风、温度等大气数据。在航班运行中，签派员分几个连贯步骤制作飞行计划，他们在航班起飞时刻2小时前先收集到航班载量、适时的天气条件、机长可执行的最低天气标准、最低设备清单（MEL）、起飞性能、备降机场、航行通告等放行信息，当以上条件均符合《规章》要求时，通过公司Sabre系统开始计算飞行计划，签派员根据不同的高度、马赫数、成本指数最佳计算滑行、起飞、空中耗油和落地剩余油量等数据，再通过以上关键油量信息，分别得出起飞重量、无油重量、落地重量，对照检查三个重量均小于相应机型最大限制重量后，制作出来的飞行计划才能有效保证飞行安全。

　　通过Sabre系统生成，一份涵盖了油量、天气数据、航路点数据、高度/速度剖面、导航等重要信息的飞行计划能为空中飞行员提供有力技术支持。例如，高空急流使得飞机产生颠簸，造成旅客和机组受伤的情况屡有发生，飞行计划可以有效地减少颠簸影响。对于在某个航路点可能会产生颠簸时，飞行计划会以0-10的数字来表示该点的颠簸强度，数字越大，颠簸越强。当飞行计划中出现中度或严重颠簸情况时，签派员考虑向局方申请调整高度层减少颠簸概率；同时，飞行员在飞行阶段也可以根据飞行计划提供的航路颠簸指数调整飞行速度、改变高度、偏离航线等方式摆脱颠簸区的影响。因此，签派员在飞行计划中的颠簸提醒，尤其是对一些限载飞行、空中颠簸、复杂天气的提醒把关非常有用。另外，飞行员还可根据飞行计划的天气条件、航路状况、机场宵禁、限载、特殊航班的特殊规定等信息对飞行航路、高度、速度、备降场做出相应的合理调整，确保飞行安全。

　　近年来，随着东航运控Sabre系统不断升级和改进，飞行计划越来越成为公司实施安全高效运行的“助推器”，为公司实现有把握的、可靠的、持续的飞行安全保驾护航。

　　（作者单位：东航江西党委工作部）