大新华技术精益生产 定检停场周期大幅缩短
发表日期:2011-10-19
图1:精益化项目工作流程图
编者按:精益生产(Just In Time)理念对企业的内部管理进行有效的控制和优化,不断的减少浪费,增加企业的利润点,有效的解决了ERP不能解决的许多问题。精益生产方式是彻底地追求生产的合理性、高效性,能够灵活地生产适应各种需求的高质量产品的生产技术和管理技术。其关于生产计划和控制以及库存管理的基本思想,对丰富和发展现代生产管理理论具有重要的作用。“永远有个更好的方法”在工作当中,不断寻求更容易、更有效率、更经济而且能令心情更愉快的工作方法,就是精益改善人员的精神所在。按精益生产方式的要求,生产现场管理必须合理地组织现场的各种生产要素,做到人流、物流运转有序,信息流及时准确,使生产现场始终处于正常、有序、可控的状态。具体地讲就是,生产上精心组织,管理上的精雕细刻,工艺上精益求精,成本上精打细算,操作上精耕细作,精神上精成团结。
内容简要:2011年9月7日-15日,大新华技术西北维修基地大修部实施精益化项目E145机型B-3081飞机1C检工作,在精益化项目过程中,工作团队以“向关键路径要时间,非关键路径要资源”的精益化管理理念,认真对待每一项工作,制定最优流程,详细核实每项工作所需的工具设备及航材,在保障安全第一的前提下,圆满地完成了预期精益生产任务,使E145机型1C检停场时间由从最初的15天缩减至9天完成。

图2:B-3081飞机1C检工作现场精彩剪辑
一、精益项目计划阶段工作
2011年7月20日,西北维修基地大修部召开了精益化管理工作暨E145飞机1C检项目启动大会。会议深刻分析了公司精益化管理理念、西北维修基地精益化管理工作要求,并结合大修部实际生产运行情况,宣布成立大修部精益化管理项目工作组,启动E145飞机1C检精益化管理项目。精益化管理E145飞机1C检项目旨在实施“向关键路径要时间,非关键路径要资源”的精益化管理理念,通过不断“优化原C检工作流程,实现各区域、各工种之间工作的无缝隙连接”,在工具设备、航材、技术支援实现前期完美准备的基础上,达到缩短1C检原停场时间1/3的目的(即由原停场时间15天缩短至10天)。会议通过了:《关于成立西北维修基地大修部精益化管理工作小组的通知》、《关于下发西北维修基地大修部精益化管理工作方案的通知》、《关于下发执行西北维修基地大修部精益化管理工作单的通知》、《精益化项目工作分解结构图》、《精益化项目工作分解网络图》。
二、精益项目实验准备阶段工作
8月中旬至9月初,项目组在完全分解E145机型1C检定检工作包的基础上,对每一份工卡的开工时间、所需工期、人员数量及资格进行了详尽分析,并结合考虑每份工卡的相互影响关系后,重新对C检流程进行了全面优化,制定各区域、各工种之间的无缝隙式连接的新的C检工作流程,流程再造完成制定“一张图、一张表”工作(即一张流程图、一张每份工卡完成计划表)。在工具设备、航材正常保障的基础上,计划实现145飞机1C检停场时间将由最初的15天缩减至9天,相比7月底最初方案的停场时间再次缩短1天,达到缩短整个1C检原停场时间超过1/3的目的。
三、精益项目实验实施阶段工作
9月7日-15日,精益化管理项目正式实施,项目组成员根据“一张图、一张表”(即一张流程图、一张每份工卡完成计划表)严格执行工作、控制进度,在每一里程碑实行工作完成目标及进度检验,最终,圆满完成E145精益化管理工作项目,保障了飞机按计划出场。
四、精益项目经验总结、后续推广工作
此次B-3081飞机1C检停场时间为9天,达到缩短最初停场时间超过1/3的战果,是西北维修基地首次精益生产思想与生产实际结合的成功范例。实践证明,在生产中紧抓精益生产思想,正确使用精益改善工具,就可以取得良好的效果。
在后续工作中,项目组成员将继续深入研究精益化管理工作理念及方法,在E145机型高级别检中固化精益化工作流程及经验;在其它机型低级别定检过程中,推广精益化管理工作理念及方法,通过提高生产保障水平,全面做好生产保障上下游单位的配合工作,为一线生产提供实效的优质服务;完善定检出厂报告制度,督促上游PPD提高计划保障能力,各生产保障单位(车队、航材、支援部)提高协调保障能力;大力提升工卡站、技术支援的保障能力及服务意识。以达到提高定检工作效率,缩短定检飞机停场时间,使工作总量增加的同时员工休息时间增加、各级别定检停场时间减少共同的精益化管理目标,不断为西北维修基地精益之路贡献力量。
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