河北的通用航空服务业今年有望正式起飞，而在最近结束的2011中国国际通用航空大会上，传出一条通用航空产业的利好消息：中央政府将对通用航空业提供补贴，此外通用飞机使用民用机场，也将获得减免费待遇。

　　国家民航局运输司通航处副处长靳军号在大会期间透露，民航局针对通用航空的补贴办法即将出台。目前，国务院已经同意在民航基金中设立专项基金，对通用航空发展进行财政支持。

　　据称，政府将对通航公司运营的农林业、医疗救护等和社会公共事业有关的飞行项目，按照飞行小时进行补贴；对新建通用航空机场、油库等基础保障设施，予以建设资本的投入支持；针对通用航空飞行人员的培训，对用人单位予以补贴。此外，对通用航空飞机使用民用机场，予以收费减免等鼓励。

　　这位官员表示：“总的原则是以财政政策为杠杆，引导和支持地方政府和社会各界参与投入通用航空建设。”

　　这是在低空开放试点之后，国内通用航空产业再次迎来一个“真金白银”的实质利好。

　　在全国各省区中，河北的通用航空制造业具有一定优势，比如石家庄飞机公司、保定惠阳螺旋桨公司都是业内老牌制造商，另外河北多个地方已经获得厂商投资，将出现若干家直升机制造厂。

　　业内人士告诉记者，和其他省份相比，河北通用航空服务业处在落后，第一家使用固定翼飞机的通用航空企业有望在今年投入运营，上述政府补贴政策，无疑将给河北通航服务业的起飞助一臂之力。

　　据记者了解，位于任丘市的河北金雁通用航空股份有限公司，将成为河北首家拥有固定翼飞机的通航企业，今年8月份，该公司获得政府进口航空器批文，引进了第一批6架澳大利亚产J160-C“佳宝”飞机。该公司起始注册资本为5000万元，初期主要经营范围为初级飞机体验飞行和飞行执照培训，未来，金雁通航将以消费性通用航空为主要业务发展方向，以“通航+旅游”为主要发展模式，以任丘、黄骅为主运行基地，以京南、津南渤海湾为主要运行空域，面向京津冀三地消费者提供特色通航服务。

　　燕赵都市报记者在采访中了解到，在河北省的保定市、张家口等地，也有若干家通用航空企业，主要使用动力三角翼、动力滑翔伞等轻型航空器，提供电力放线、旅游观光等通航服务。 有关国内通用航空业发展，根据中国民航局统计，截至今年9月份，我国拥有持有通用航空经营许可证的企业124家，比2009年增加32家。截至2010年底通用航空器已逾1010架，比2009年净增112架。通用航空机场、临时起降点共有399个，其中持有民用机场使用许可证的通用航空机场、起降场114个，通用航空临时机场（起降点）285个。现有从业人员总数11000人，较2009年增长37%。