图1：赛斯纳革新型公务机“奖状 Latitude”

德事隆集团（纽约证交所代码：TXT）旗下的赛斯纳飞机公司10 月10日对外宣布一款新机型的诞生—奖状 Latitude中型公务机。这款飞机可容纳两名飞行员、8名乘客，配装 Garmin G5000航电系统，普惠加拿大PW306D全权限数字式电子控制系统（FADEC）的涡扇发动机。飞机采用全新设计，机身长2.13米，客舱高1.83米，舱内为平直地板。

　　“奖状 Latitude 是中型公务机中的革新者，无论是有效载荷、速度还是航程都符合市场所需，机舱的配置是同等价位其他机型不可比拟的。”赛斯纳公务机高级副总裁 BradThress说道。奖状Latitude 填补了与奖状 XLS+和奖状君主号之间的空白。它的满油载荷量454公斤，最大巡航速度819公里/小时，最大航程是3704公里。此款飞机2011年的售价为1490万美元。

　　图2：赛斯纳革新型公务机“奖状 Latitude”驾驶舱。

　　飞机初步设计方案中规定所需跑道长度仅为1189米，最大飞行高度为13716米，在23分内能直接爬升至13106米。奖状 Latitude 的原型机计划于2014年中旬进行首飞，2015年取得美国联邦航空局25部认证，并投放市场。

　　“我们的技术研发团队经过广泛的市场调研，最终确认了奖状 Latitude 的设计。从飞机鼻端到尾翼，从后掠翼的翼尖到翼尖的设计无一不融入了他们的心血。”Brad？Thress说，“整个机舱体现出此款飞机设计独具匠心之处。”

　　从驾驶舱隔板到后舱卫生间，平直的地板和可直立的通道贯穿4.88余米的机舱。这款飞机的主客舱打破了赛斯纳史上最宽客舱的记录——1.95米宽，1.83米高。标准座椅采用单俱乐部布局，拥有两对面朝前的侧向安置的舒适座椅。6个可前后移动的座椅，前后移动范围达0.18米，侧面移动达0.1 米。座椅可180度旋转和躺卧。在座椅正上方有可调节 LED灯，可以满足您阅读以及其他用途。

　　“商务旅行的需求已远远不局限于舒适和便捷，科技创新让更高效和多功能的客舱应运而生，满足您对高效工作环境的需求。”赛斯纳内饰设计、工程和研发副总裁 CindyHalsey介绍到，“我们新的 Clairity机舱系统拥有直观的用户界面，为用户提供了一款智能的飞机，使用户感受到更兼容的极致体验。”

　　图3：赛斯纳革新型公务机“奖状 Latitude”机舱。

　　赛斯纳与位于达拉斯的 HeadsUp 科技公司合作研发的 Clairity是一项智能的机舱技术，它与飞机航电系统相连，可以通过光学骨干网将客舱电气系统、数据以及通讯共享完美融合，用户可以通过每个座椅上的触屏界面控制所有的功能，甚至使用个人的电子设备也能做到。

　　奖状Latitude 的驾驶舱安装了最新的全套GarminG5000航电系统，仪表盘中央为3块14寸液晶主显示屏和多功能显示屏，以及 4块触控面板。它还包含综合飞行指挥仪即自动巡航以及电子飞行仪表系统。此款全新 GarminG5000最显著的特点为人机触控显示屏，空中防撞二代系统 with Change7.1，合成视觉技术，电子海图，Garmin’s SafeTaxi（安全滑行导航功能），双重带有广域增强系统和导航性能的飞行管理系统，带有紊流探测和垂直扫描能力的气象雷达，地形提示和报警系统，自动相关监视广播和 Link 2000+数据链路。用户还可选装气象卫星和国际民航组织1A型飞行数据记录器。