图1：唐兵一行莅临中联航调研指导。

2011年10月19日上午，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）副总经理唐兵一行莅临中国联合航空有限公司（China United Airlines Co. Ltd.，简称“中联航”）就“10.13”非法干扰事件及中联航应对处置工作进行检查调研。东航保卫部朱春林总经理等领导陪同调研。上午九时唐总一行在中联航325会议室听取了关于“10.13”非法干扰事件的情况汇报并做出重要指示，中联航姚维辉总经理、翟志刚书记，王薇军、卢小松、赵明勤、杨颖、赵洪玉副总经理，南苑机场公司赵杰总经理、佛山机场公司徐益民总经理，中联航安全总监张鲜州、总工程师李喆，相关部门负责人及有关人员出席会议。

　　首先中联航副总经理卢小松代表中联航领导班子，就“10.13”事件后中联航采取的整改措施及工作思路做了汇报，随后东航股份保卫部朱春林总经理通报了10月15日的安全检查情况，对中联航在航空安保方面取得的长足进步给予了充分肯定，并对检查中发现的问题提出了有针对性的建议。

　　1.中联航相关部门应与管理先进、经验丰富的机场多交流学习，取长补短更好的开展航空安保工作，保障航空安全。

　　2.中联航要以航空运行保安手册为基础加大对一线员工的培训力度，提高航空保安人员的警觉性、提升安检人员服务操作的规范性。

　　3.中联航要加大对安全人员的监管力度、加快监管机制建设，结合联航实际借鉴其他机场的先进经验，不断提升监管队伍的监管水平。

　　4.新候机楼各类安检系统的布局要科学合理，保证安保设施的有效运行。

　　图2：唐兵与中联航一线安检人员亲切交流。

　　在听取了汇报后，唐兵总经理做了以下重要指示：

　　1.进一步统一思想，增强忧患意识。

　　唐总表示此次来到中联航既是调研检查又是代表马须伦总经理看望慰问联航广大干部员工，“10.13”非法干扰事件的妥善解决表明了联航领导班子领导有力、应对有方，反映出中联航飞行空乘队伍具有较高的业务素质和政治责任感。同时也曝露出一些部门在管理、安检等方面存在的漏洞和不足，要从中吸取深刻教训、总结有益经验，严格落实安全责任制，严肃处理相关失职人员警示教育干部员工。

　　2. 正视问题改进工作。

　　当前各类社会矛盾表现突出，要充分认识到空防安全的严峻性，尤其是恐怖主义威胁更不容我们麻痹大意。随着中联航的不断发展，航线的逐渐增多，安全运行压力也随之日益增大，要结合此次事件正视存在的问题，加大安检设备和人员的投入，制定完备得当的应急处置预案，始终清醒的认识到空防安全核心工作在地面，牢固树立“安全高于一切，保证安全才能创造价值”的安全理念。

　　3.持续改进确保空防工作长治久安。

　　唐总强调一方面要在统一思想改进工作的基础上提高认识增进信心，安检部门要加强在旅检、货检工作上的细致性、有效性，不断提高安全运行保障能力，另一方面要努力促进安全人员能力素质的提升，进一步加强对现场流动人员的监管，把威胁航空安全的萌芽消除在地面。中联航要下大力气改善在安检、人员培训、设施设备的改进等方面存在的不足，为安全高效的平稳运行打下更加坚实的基础。

　　中联航姚总在听取了唐总指示后表示：

　　1. 感谢唐总等领导百忙之中亲临中联航检查指导工作，唐总的指示切中要害、语重心长，上级领导对中联航的关心与重视使我们倍感温暖，同时也清醒的认识到在安全现状日益复杂的大背景下，空防安全将是一项长期的政治任务，全体干部员工要有高度的政治敏感性。

　　2. 此次干扰事件为中联航敲响了安全警钟，充分暴露出长期的安全平稳运行使得一部分干部员工思想麻痹、责任心下降。下一步中联航将下大力气认真彻底的检查安全运行中存在的漏洞，加大安全设备设施的投入力度，严格落实安全责任，严肃处理此次突发事件相关责任人员，教育广大员工时刻提高警惕，克服麻痹大意的思想。

　　3.中联航将邀请首都机场资深专家对一线员工进行业务培训，认真学习总结各航空企业有益的经验，不断提升业务技能，以优良的工作业绩，有力的安全保障，回报东航领导的关心与支持。

　　会后，唐总亲切接见了在处置“10.13干扰事件”中表现优异的KN2273航班乘务人员代表，并与之合影留念。之后姚维辉总经理陪同唐总一行赴南苑机场公司货运、客运和安检现场检查指导工作。