挪威航空公司（DY）公布第三季度合并净收入为4.949亿挪威克朗（8,830万美元）（5.646亿人民币），与去年同期5.281亿挪威克朗的收入相比，下挫6.3%，而后者还是在收益受到与运营无关的1.72亿挪威克朗的汇兑损失的影响下实现的。

　　公司年收入同比激增19.4%，达33.8亿挪威克朗，而扣除租赁和折旧费用后的运营支出则增加9%，达21.7亿挪威克朗，扣除折旧和租赁费用前的收益为12.1亿挪威克朗，与去年同期8.399亿挪威克朗的EBITDAR（息税折旧摊销重组租金成本前利润）相比，提高了43.6%。全年息税前利润激增61%，达9.233亿挪威克朗。

　　“我们对这一有史以来的最好季度业绩非常满意。成本更低是提升竞争力的关键，”挪威航空首席执行官Bjorn Kjos表示，“仅本季度而言，我们的总成本就降低达10%。即使除去较高的燃油价格，由于我们的机队在不断扩张，增加了燃油效率更高的新型飞机，这也帮助我们成功削减了成本。现在，我们已明显开始从这支全新、更环保、成本更低的统一机队中获益。”

　　从第三季度末开始，挪威航空的机队中共有61架飞机，其中包括44架波音737-800（比去年增加15架）和17架737-300（比去年减少11架）。它还将于第四季度接收2架新-800飞机的交付。30架新-800飞机将于年底前安装Wi-Fi设备。

　　第三季度，挪威航空创下全新客运记录，客运量超过460万人次，与去年同期相比上升21%。客流量攀升27%至54.7亿收入客公里(RPK)，运力增加22%至64.8亿可用座位公里（ASK），运载率达到84%，上升了4个百分点。乘客每可用座位公里数（RASK）上涨4.6%，达0.45挪威克朗，每可用座位公里数的成本（CASK）下降9.8%，至0.37挪威克朗。除燃油之外的可用座位里程成本下降了23.3%，至0.23挪威克朗。本季度准点率为创纪录的99.9%，高于去年同期的99.7%。