图1：C919大型客机首次型号合格审定委员会会议现场。

　　2011年4月18日，C919大型客机首次型号合格审定委员会会议在沪召开。此次会议的召开标志着大型客机研制全面进入正式适航审查阶段。中国商用飞机有限责任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，简称“中国商飞公司”）总经理金壮龙，中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）航空器适航审定司司长张红鹰、副司长殷时军，工业和信息化部装备工业司副巡视员李本建，公司副总经理史坚忠、罗荣怀，中国民用航空华东地区管理局副局长兼总工程师吴坚，上海航空器适航审定中心主任沈小明出席了会议。

　　金壮龙总经理在会上作了重要讲话。他指出，发展大型飞机项目是党中央、国务院把握世界科技发展趋势，着眼我国现代化建设全局，为提高我国自主创新能力，增加国家核心竞争力做出的一项重要战略决策。公司高度重视适航取证工作，明确把公司适航取证能力建设列为建设公司六大核心能力之一。公司在组织机构上加强适航能力建设，组建了适航管理部，成立了适航工程中心，建立队伍，开展培训，全面提升适航意识。同时，公司还开展了适航标准体系建设、适航技术体系建设、适航基础和能力建设、持续适航体系建设、适航安全文化体系建设、适航信息化系统建设、适航设计保证体系评审等七个方面的工作。

　　他还强调，今年是C919大型客机全面开展适航取证工作的第一年，做好取证规划，布好局、开好头至关重要。适航取证工作要严格按照张庆伟董事长提出的“三遵（尊）”原则，遵循适航规律，遵守适航要求，尊重局方意见，加强适航体系建设，加快提升适航能力，抓好主体规划，制订科学有效的适航取证计划，实施动态管理。同时，公司有关部门还要加强与局方的沟通协调，加强公司内部研发团队、项目团队、适航团队之间的沟通与交流，扩大公司与国内外相关单位的技术交流与合作。公司还要加强适航管理队伍建设，进一步明确并细化供应商适航管理要求、技术要求，强化对供应商的适航评审和适航计划管理。

　　图2：中国商飞公司总经理金壮龙在会上讲话。

　　金壮龙希望全体干部职工再接再厉，迎难而上，在未来的工作中严格按照规划，确保每个节点的任务有效完成。

　　张红鹰司长认为本次会议的召开吹响了C919大型客机适航审定工作的冲锋号，并从C919、国家、挑战、信心、协调、合作和沟通七大方面进行了深入阐述，希望中国商飞公司能够满怀信心、勇于挑战。李本建副巡视员指出开展适航审定工作是发展民机事业的重要组成部分，是民机产业走向市场的根本保证，适航审定工作任重道远。吴坚副局长提出要按适航规章的要求研制飞机，同时统筹好两个项目的适航工作。

　　图3：与会人员合影。

　　会上，民航局适航司有关领导宣布了C919大型客机型号合格审定委员会（TCB）组成。中国商飞公司以及上海审定中心的相关负责人分别介绍了C919大型客机研制情况以及型号合格审定计划。

　　公司总部有关部门及所属单位相关负责人，C919大型客机型号合格审定委员会成员，民航上海航空器适航审定中心，香港民航处和澳门民航局相关人员以及C919大型客机国内外供应商代表参加了会议。

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