陈向前是中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）湖南分公司货运部一名短期合同工，高中毕业起就没离开过航空货运这个行档，起初转战机场和南航干了10多年搬运工和队长，后来被委以重任，担当监装监卸员——这一运行安全守门员要职。

湖南分公司货运有个“陈教头”

　　他爱穿西装，很少打领带，面色红润，头发三七开，下巴留着点儿胡子见着我们就微笑着打招呼，给人的印象很面善；他处世老道，做事严谨，干脆利索，从来没有出过哪怕一丁点差错；由于货运经历最老，他带的徒弟也特别多，得到了“陈教头” 雅称。

　　监装监卸岗位操作性强，培训后主要靠以老带新和以时间换空间，通过不断的“实战”磨练将理论融入实践，逐步丰富运行经验，提高应变处理能力。但当师傅也有很大风险，一方面工种还没有成型教材，另一方面徒弟出了差错师傅要扛全部责任。但“陈教头”很有一套，带徒弟不仅时间短，而且精品多。他教“徒弟”和颜悦色，轻言细语，娓娓道来，亲自示范，手把手的教，而且把很多的操作技巧和心得都毫无保留的教给了大家。甚至还想出了一个妙招，用一张小卡片记录舱门尺寸、舱位分布，舱位载量等各机型关键数据，随身携带，方便使用。他带“徒弟”有两个特点：一是放手操作，让徒弟“身临其境”，然后加以指导和纠正不规范操作；二是心态平和，稳如磐石，他常讲：“到了外场，你就是老大；别人如果都乱了，唯独你不能乱”！

徒弟说，师傅就像“影子保镖”

　　记得我刚上岗没多久，地面温度超过60℃，热浪和灰尘夹杂着汽车和飞机发动机尾气扑面而来。他默默地跟在我身后，我每做一个动作他都仔细地看着，每说一句话他会心地听着，每记录一组数据他也记着，让我能更多地累积实操体验，他就像我的“影子”。一旦发现严重偏差，那张黑脸比七月天还变得快，一方面不断地给我示范指导和纠偏，另一方面老练地决断和指挥，确保安全正点和装载效益最大化，这时他就像我的“保镖”。

朴实无华，他始终保持着安全记录

　　当同事们问他，你怎能一直保障监装监卸安全的记录，他说，工作都会做，不存在困难，主要是你是否把单位看做自己的家，用真心对待每次任务，把自己的工作作为一种责任，严格执行规章制度，一切困难都会解决。