图1：时刻关注航班进港时间和停机位。　摄影：马黎

10月14日，正在值班的中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）西南分公司地面服务部（简称“地服部”）副总经理胡学政接到通知，兰州始发的CA9279次航班由于机故需要在成都经停时进行检修，这就意味着这班飞往卡拉奇、吉达的朝觐包机后续航段将延误无时。接到通知后，胡学政立即着手布置应对方案。正常情况下，在成都做技术经停的航班旅客不能下飞机，但由于飞机检修所需时间尚不能确定，延误时间待定，而朝觐包机上又多为老年旅客不便长时间在机上等候，地服部积极与联检单位联系并征得各联检单位的同意，CA9279次航班旅客可在当日国际始发航班结束后安排旅客到候机厅休息等候。同时，地服部加强与机组、乘务组的沟通，了解机上旅客情况，做好航班情况的适时通报。机上共有332名旅客，考虑到无法在短时间内准备好300多床毛毯，地服部与乘务组协调，请她们在机上广播通知旅客下机时将机上毛毯带下飞机。凌晨1点，国际始发航班全部出港，地服部国际服务员与乘务员一起引导332名旅客有序地下机。早已等候在候机楼的国际服务员积极安顿旅客落座休息，并来回巡视，为旅客提供热水和专门配置的穆斯林餐食。凌晨5点飞机故障排除，试车完毕，彻夜未眠的服务员立即组织旅客准备好过站牌，准备登机，不到20分钟的时间内332名旅客全部重新登上飞机。凌晨6点，CA9279次航班平稳起飞向朝觐目的地飞去。“航班延误，更要为旅客多考虑，提前做好准备工作。”面对特情，经验丰富的副总经理胡学政如此总结道。

　　自10月6日国航朝觐包机保障工作正式启动以来，地服部已成功完成27班经停成都的去程朝觐包机保障工作。根据总部的朝觐包机航班计划安排，截止12月3日，地服部还将承担回程经停成都5班的保障任务。

　　为了切实做好朝觐包机保障工作，地服部于9月底就制定下发了《2011年朝觐包机保障方案》，对经停成都的朝觐包机保障工作进行了部署。近一个月来，地服部严格按照国航朝觐包机保障协调会上提出的要求和制定的方案开展保障工作，确保朝觐包机运输任务的圆满完成。

　　图2：竭尽全力，保障朝觐包机　摄影：马黎