2011年10月20日，西宁曹家堡机场（简称“西宁机场”）新建成的3800米跑道正式投入使用。至此，新旧跑道顺利完成了切换，使用20年之久的旧跑道改为平行滑行道使用。

　　西宁机场是中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）西北分公司的重要航线目的地，也是东航运行手册的特殊机场之一，西北分公司每天有多架次航班经停该机场。东航西北分公司运行控制部签派在接到中国民用航空西北地区管理局《关于西宁曹家堡机场新跑道投入运行的通知》、东航《关于做好西宁曹家堡机场新跑道运行准备工作的通知》等文件通知后，第一时间组织教员对新机场的相关情况进行分析，并对新机场的起落标准、不同机型的限载等业务数据进行了重点讲解、讨论。

　　据悉，西宁机场飞行区按4D级标准建设，新建跑道长3800m，宽45m，跑道主、次降方向均为I类精密进近跑道，双向设有I类精密进近灯光系统，可起降波音767-300ER同类及其以下机型。随新跑道正式启用还有2个灯光站和乐都等5个新导航台，停机位及其编号都发生了变化。

　　自西北分公司航班正式投入新跑道运行后，西北签派及时从航务性能室获得11号29号跑道的一发失效性能表、改平加速高图标、一发失效离场程序图等资料，并经仔细检查后与飞行计划等航行资料一起配发当日执行西宁任务的飞行机组，并在航前讲解过程中及时着重提醒飞行员机场跑道等的数据、信息相关变化，还在航班监控中密切注意接收飞行员运行情况的反馈。

　　对一些新的变化西北签派展开有效地沟通和协调，保障了分公司相关航班西宁机场新跑道的安全运行，同时也通过熟悉新老跑道在机场间的转场运行流程，为明年西安咸阳机场新跑道的转场运行积累了经验。