经常乘坐飞机出行的旅客，很多都有因天气原因导致航班延误或者取消航班的经历，在苦恼和郁闷的同时，旅客还有诸多疑惑，到底是不是真的不能起飞，有没有被航空公司忽悠呢？

　　其实，飞机起飞、降落的标准还是比较复杂的，起飞有起飞的标准，降落有降落的标准，同时，还与机场天气、飞机型号、航空公司规定、机场设备等都有或多或少的关系。天气方面主要看RVR跑道视程、水平能见度、垂直能见度这几个方面的数据。

　　笔者给出石家庄正定国际机场的起降标准，给旅客做一参考。对于空中客车A320机型或者波音737系列的大飞机，执行时采用的起降标准是：起飞时的要求是在跑道边灯打开时RVR跑道视程400米，在白天无灯情况下跑道视程550米。降落时的标准，无论白天、还是黑夜，跑道视程均为550米。另外，跑道视程和水平能见度之间有换算关系，跑道视程550米，对应的水平能见度大约是800米。

　　从以上数据可以看出，飞机降落的标准要比起飞标准高一些。这也就解释了很多旅客不理解，说怎么有飞机起飞，却不见飞机降落的原因了。

　　今后，在遇到大雾、雨雪天气时，旅客可以参考上面的数据，大致判断出自己的航班是否能起飞，大约多久才能起飞。当然真正的起飞、降落还是要由航空公司的签派员和塔台的空管人员决定的。