图：空管工作中应加强中文陆空通话用语的标准性

陆空通话无论对管制员和飞行员来说都是再熟悉不过的事情。从院校的学习到工作中的地空交流，陆空通话伴随着管制员和飞行员工作的各个阶段。然而，最为常用的陆空通话却不是任何时候都能被最合理的应用。

　　纵观历史，很多空中特情甚至事故都是因为沟通不畅所致，这其中可能会有因为英语水平有限引起的沟通不畅、也有可能因为无线电设备引起的地空沟通不畅，当然还有可能是因为通话用语使用的不规范引起的通讯不畅。

　　管制工作中，很多人都会有同样的感觉：和英语为母语的飞行员交流时往往不如与非英语母语的飞行员沟通顺畅。因为，对我们来说，母语为英语的飞行员对英语过于精通而往往会伴随着非标准的口语、习语的出现，而对于非英语母语的飞行员来说，其使用的英文往往是标准的陆空通话。

　　同样的道理也同样的适用于中文陆空通话之中，管制员与飞行员的母语都为汉语非常有利于双方的沟通，通常情况下交流起来也非常顺畅。然而，正是由于通过母语沟通更加容易，因而容易导致在地空通讯非标准用语的频繁使用。

　　中文陆空通话之所以在很多场合都作为一项重要的内容，就是因为汉语比较容易产生歧义。例如：相对飞行时，管制员对飞行员希望表达的意思是两架飞机目视没影响后报告，而有时指令的发出则是：看到报告。这样的指令显然是有歧义存在的。然而，由于很多用语都属于约定俗成的状态，并不会对飞行产生过大的影响。然而，问题往往都是伴随着偶然产生的，如果不能在平时的工作中注重这些细节，使管制工作的各个环节更加规范，则偶然很容易变成必然。因此，正确、标准的使用中文陆空通话对消除偶然性，增加民航安全余度有着积极的意义。