“机上叫卖”曾是廉价航空——春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，简称“春秋航空”）的一大特色，但由于不能被旅客所接受，引来重重抱怨声。对此，春秋航空董事长王正华日前表示，公司设想根据航班时刻，将“叫卖”改成静态展示的方式销售，力争为旅客创造安全有序的客舱环境。

遇阻：公司推行特色叫卖，引来争议或被叫停

　　作为廉价航空公司，春秋航空一直秉承“让老百姓坐得起飞机”的理念，并坚持低成本差异化的服务，通过“开源节流”维持企业的运转。为了维持廉价，春秋航空不提供餐食，没有延误赔偿，还将“机上叫卖”作为一大特色推行。去年，公司曾表示计划在飞机上向旅客推销商品房、轿车。

　　然而，这样的设想还没有来得及实施，“机上叫卖”的形式极有可能在近期就被叫停。王正华日前在其博客上透露，旅客和中国民用航空局领导，都对春秋在飞机上叫卖颇有微词。他表示，春秋将从“不设售货指标、停止叫卖”等方面入手，使空乘人员能集中更多精力做好飞机上的安全和服务。

回应：价格与服务成正比，贵族旅客可“绕道”

　　在天津飞上海的春秋航班上，曾领教过机上叫卖的吴静女士告诉记者，“在这个航班上，你别想闭目养神，更别提睡一小会儿。广播会不停地高声推销商品，乘务员也会推着小车不厌其烦地为你介绍各种飞机模型、空姐丝巾、手表、按摩垫等物品。”

　　对此，春秋航空公司总部工作人员表示，飞机上消费特许商品是他们公司的一项业务，并已得到工商部门的批准。同时乘客在购买春秋航空的机票时，就已经签署过附有告知此业务的协议。“飞机上卖小商品，这对一直将乘机服务当做贵族消费的旅客来说，心理上的挫伤感恐怕要远远大于生理上的不适感。但春秋航空的定位是‘旅游者和对价格比较敏感的商务旅客’，如果你坐头等舱，肯定没有小推车来打搅你，价格与服务是成正比的。”

未来：白天中远距离航线，机上叫卖照常进行

　　既要保留机上销售增加营收，又要满足部分旅客不愿被打扰的要求，如何解决这个矛盾？对此，王正华表示，机上销售是国外廉价航空公司常用的一种做法，因此我们将根据旅客需求小心翼翼地推进机上销售。

　　“停止叫卖的方案正在研究中。”春秋航空发言人张武安昨日透露，今后将根据航班的时刻进入“震动模式”。例如早上8点前、晚上10点后的航班，飞机上将采取静态展示的方式保证旅客休息。“飞机行程如果在一小时左右的，不会进行机上‘脱口秀’。”但在白天或是两三小时中远距离航线上，机上叫卖将照常进行。

　　（《城市快报》原文地址）