瑞安航空公司（Ryanair Limited）报告，在截至9月30日的上半年实现净利润5.435亿欧元（7.5亿美元）（47.5亿人民币），与去年同期调整后的4.519亿欧元净利润相比增长20.2%。包括特殊项目在内的利润额从4.24亿欧元激增至5.435亿欧元，涨幅高达28%。调整后的净利润率为20%。

　　收入增长24%，达27亿欧元，乘客运输量增长12%，达4470万人次，平均票价攀升13%，达50欧元。辅助性收入增长15%，达4.865亿欧元。每名乘客收入增长11%，达63欧元。

　　瑞安航空首席执行官O’Leary表示，坚实的收入增长“验证了瑞安航空票价最低/成本最低模式的优势，尽管燃料价格高涨且欧洲经济低迷，但该模式实现了运力和利润的稳步增长。”他将平均票价增长13%（包括行李费）归功于增长缓慢、新航线和基地搭配状况有所改善“以及竞争对手票价/燃料附加费增长”。

　　由于燃料价格高涨，这家欧洲最大的低成本航空公司将在下半财年继续实施其之前宣布的运力削减计划，并在冬季停飞多达80架飞机。因此，它预计下半年削减运力4%，其中11月显着下降10%，即近50万人次；而预计平均票价增长至14%，稍好于之前12%的收益指导，O’Leary表示。

　　截至上半财年，瑞安航空拥有275架波音737-800，运营1500多架次每日航班。它的航空网络覆盖1300多条航线，连接27个国家的160家机场。

　　代理首席执行官兼首席财务官Howard Millar向分析师透露，鉴于该公司计划签订一份多达300架飞机的订单以替换及发展机队，因此将于本月底与中国商用飞机有限公司（COMAC）和波音会面。

　　瑞安航空透露，它已经在6月的巴黎航空展上与COMAC签订了一份谅解备忘录，以开发一架200座飞机。