从昨（8）日召开的襄阳航空口岸开放工作动员会上传出，襄阳一类航空口岸建设工作启动。到2013年，国际航班有望降落在襄阳机场。

　　一类航空口岸是指国务院批准开放的航空口岸，为国家指定的对外往来门户。航空口岸开放是襄阳打造省域副中心城市的需要，是建设“四个襄阳”的硬件。

　　目前，洛阳、宜昌等周边部分城市已开放一类航空口岸，恩施、南阳也正在申请开放航空口岸，神农架机场正在建设，襄阳机场亟待提档升级。“市领导带客人到襄阳投资，经常要到南阳坐飞机，非常尴尬。”市委常委、副市长李述永在会上说，地处内陆的襄阳要加快国际化步伐，必须依托航空口岸。襄阳如不能在近两年建成一类航空口岸，不仅制约着本市经济社会发展，而且现有的航空优势将被周边城市取代。

　　要建设一类航空口岸，襄阳机场需扩建跑道、机坪、垂直联络道等，以及新建航站楼、停车场、高架桥，建设一类口岸办公楼、海关联检大楼等配套设施。

　　按规划，襄阳一类航空口岸建设力争明年纳入国家“十二五”规划，2013年8月前完成机场跑道、场站和联检楼建设，年底举行国际航班首航仪式。

　　目前，襄阳机场仅为4C级机场，共有4条航线，跑道长度限制了波音737等大型机型全载起降，机场也不具备全天候飞行条件，一类航空口岸建成后，国际航班有望在襄阳起降。