巴西航空工业公司（Embraer S.A.，简称“巴航工业”）11月11日宣布，它将放弃进入130-160座窄体飞机市场的计划，而是重点发展其E-jet系列的更换发动机版本，该机型可能会于2018年推出。

　　一段时间以来，这家巴西飞机制造商一直在分析开发窄体飞机的可能性，但商用航空总裁Paulo Cesar SouzaeSilva表示，市场最近出现变动，空客和波音目前分别在开发空中客车A320和波音737的更换发动机版本，很显然让一个新加入者说服各航空公司转向全新的机型“非常困难”。

　　他表示：“我们的股东可能不想冒这个险。”

　　相反，巴航工业将重点开发其E-jet系列飞机的一个版本，配备新发动机、新起落架和其它新技术。它可能是E-195的加长版，De Souzae Silva表示，它将巩固巴航工业在70-130座市场中的领导地位。

　　De Souzae Silva表示，估计飞机投入使用的时间在2018年左右。大约于2012年中期会宣布首家客户。他表示：“我们看到很多客户对开发这种机型的飞机感兴趣。”

　　新机型版本的名称尚未确定——目前，巴航工业称其为新一代E-jet——发动机供应商也尚未选定。巴航工业与GE和CF34有着长久的合作关系，但De Souzae Silva表示，也在考虑其它选择。

　　De Souzade Silva表示，巴航工业已与其客户进行讨论，确定70-120座细分市场的未来要求。

　　他表示：“我们将进一步完善研究结果。我们对很多细节问题尚不明了，因为我们还想听听客户的意见，但我们对飞机的情况已经有了大致想法。”

　　De Souzade Silva补充道，飞机与现有的E-jet系列飞机会有许多相同之处。他表示：“我们深信保持同一机型但不断升级才是发展之道。”