临近年末，即将迎来2012年的元旦节和春节，而且冬季的恶劣天气频繁，生产任务重，工作头绪多。面对目前安全生产形势，11月10日，集团和股份的领导在安全月会上作出重要指示后，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）重庆分公司紧跟上级安全工作步伐，结合分公司实际情况，周密部署各项安全生产保障工作，打响了岁末年初安全生产攻坚战。

提高思想认识，加强组织领导

　　目前分公司各项工作任务进入年度计划的最后攻坚状态，各级领导干部充分认识目前做好安全生产工作的重要性，将主要精力放在安全管理上，做到“思想、精力、工作”三到位，务必坚持“安全第一”不动摇，本着“科学安排，细致调整，尽力而为，量力而行”的原则组织生产，科学合理安排任务，加强关键环节的管控，正确处理好安全与效益、安全与正点、安全与服务之间的关系，防止松懈麻痹思想，严格运行标准，切实加强生产运行过程中的安全管理。

强化风险管理，加强监督检查

　　各单位纷纷召开安全形势分析会，结合本单位工种特点和安全管理实际情况，分析安全形势，对本单位涉及航空安全的核心业务流程运行现状进行梳理，识别当前重要危险源，制定风险控制措施，进行风险控制。

　　各单位领导和相关职能项目成立了专项安全检查小组，加强生产一线的安全监督和检查，重点检查防范措施的落实情况以及各项风险应对措施的执行情况，同时对生产过程中违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的行为和责任不明确、措施不落实、整改不到位的现象进行查处。分公司航安部将对各单位开展安全检查的情况进行专项督查。

周密部署 组织安全生产

　　各单位、各专业系统加强协调配合，严格落实冬季运行标准和各项安全保障措施。

　　飞行部一是在机组派遣时综合考虑天气、机场和机组的技术能力等因素，严肃机组排班计划；二是机组加强预先准备，加强B737NG慢车状态下除冰工作程序的学习，尤其是特情处置预案准备和提高处置能力；三是机组加强对飞机的航前检查；四是机组加强驾驶舱资源管理，关注近期航路和航路点的调整变化，机组之间做好分工协作，加强沟通，落实监控、提醒与交叉复核；五是机组加强决断和复飞意识，在低于天气标准、不稳定进近等情况下，果断复飞；六是机组重视冬季雷击，落实风险提示要求，防止雷击事件发生。

　　重庆维修基地做好飞机检查和排故，特别加强往年冬季多发故障的排查以及起落架、发动机和液压系统的渗漏检查；加强冰、雪、霜天气条件下的飞机外观检查，落实除/防冰大纲的要求，严禁低于标准放行飞机；做好航线维护和定检维护工作，确保气象雷达、风挡雨刮、防冰系统等气候相关系统处于良好状态。

　　生产指挥中心做好二转后的磨合工作和专项风险管理。尤其做好持续运行信息传递和恶劣天气的预警工作；及时通报天气情况；及时向机组提供准确的航行情报信息，尤其针对航路、航路点的变化，FPL报中放行信息与机载导航数据不一致，恶劣天气等关键信息传递给每个机组。

　　客舱服务部做好飞机滑梯非正常放出的安全风险防范工作，严格落实工作程序。针对大运行后，乘务组执飞的机型、航线多变的特点，加强教育培训工作，防止客舱不安全事件的发生。

　　地面服务部和中航货站强化货物验收、安检、配载、装卸等工作。严格按照载重平衡手册的标准和要求进行配载，确保飞机起飞重量和重心准确、符合标准；严格按装机单进行装载，严防货物及行李滑动。

落实空防措施，确保空防安全

　　当前空防安全形势依然严峻，各单位加强进入隔离区工作人员的教育管理工作。加强空防安全教育，及时将空防要求传达到全员，严格遵守空防规定，严禁“捎、买、带”，切实做好安保工作，确保空防安全。

执行值班制度，保障信息畅通

　　各单位严格落实值班制度、值班纪律和交接制度，各级领导深入生产一线，靠前指挥，及时掌握生产运行情况，及时处置和应对消除生产各环节存在的隐患和薄弱环节，保证运行安全。保持联系畅通，高度重视安全运行信息的报告，确保信息得到及时、准确传递。