中国机场发展推介会今天（17日）在青岛举行，记者从会上获悉，十二五期间，我国将新建56个机场，并且将采取多种措施，缓解目前普遍存在的航班延误等问题。

　　本次推介会上来自欧美、东南亚、中东和日韩等地的29家国外航空公司，我国省会机场和年旅客吞吐量800万人次以上的20家机场，以及13家全国主要旅游机构的共140余名代表共同就航空业、旅游业发展战略及航线合作开发等方面展开深入沟通洽谈。

　　民航局国际司副司长武洲宏介绍，过去30多年我国航空运输市场保持高速增长，年均增长率达17.5%，目前，55个国家的99家航空公司从国外的107个城市经营至我国32个城市的255条客运航线，每周飞行1579个航班，提供38万704个座位，飞行168条货运航线，每周381班，提供3万4千564吨位，同时两岸航空公司在大陆至台湾之间每周提供367个客运航班，40个货运航班，中国内地和香港航空公司在两地之间每周提供863个客运航班，125个货运航班，中国内地与澳门航空公司每周提供201个客运航班，21个货运航班。武洲宏说，截止2010年底，中国共有民用航空运输机场175个，十二五期间，我国将继续加大对机场建设投资，到2015年末，全国运输机场数量将达到230个，十二五规划期间，中国将新建机场56个，迁建机场16个，改扩建机场91个，全行业基础建设投资规模将达到4250亿元人民币。

　　武洲宏还表示，目前，全国旅客吞吐量超过1000万人次的机场达到16个，北京、上海、广州等机场容量已经饱和，深圳、成都、厦门、昆明、杭州等机场也面临着起降时刻紧张的局面，对此中国民航将采取各种措施来应对。他认为稀缺的空域资源不仅导致繁忙机场航班延误，也使各外国和地区航空公司难以获得理想的时刻。对此，中国民航将采取各种措施，加强军民航协调，鼓励大机型投放，增开枢纽机场至省会机场航班，缓解空域拥挤和时刻紧缺问题。

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