德国柏林航空公司（Air Berlin）认为，在艰难经历了欧洲今年的危机以及德国新推行的航空税后，2012年该航空公司将重新盈利。

　　首席执行官Hartmut Mehdorn在维也纳向ATW透露，于1月1日生效的航空旅行生态税使航空公司每年花去“1.8亿欧元（2.48亿美元）（15.6亿人民币），我们从中没有获得任何益处。如果没有这方面的负担，我们的运营将实现盈利。”Mehdorn表示。他补充说2012年也不会容易，但“如果明年一切进展良好，我们将重新盈利。”

　　Mehdorn表示如果有必要，柏林航空将扩大其“形式与规模”削减成本计划，预计该计划会将机队规模削减10%并增加2亿欧元利润。2012年夏季之前，目标为将柏林航空机队规模从170架飞机削减为152架。Mehdorn还表示有可能裁减较小型和中型机场员工，在这些机场，柏林航空已经削减了运营。

　　柏林航空于2012年初将完成加入寰宇一家（oneworld Alliance）联盟的最后阶段。Mehdorn认为一些寰宇一家成员有望运营飞往柏林的航班。

　　新的柏林勃兰登堡机场将是柏林航空的主要运营枢纽，它将于2012年6月启用。

　　自从9月Joachim Hunold卸任之后，Mehdorn即担任临时首席执行官，他预计在自己任职期间能带领AB走出其财务危机阴影。

　　据Mehdorn称，到目前为止，该航空公司仍在履行15架波音787的订单合约，仍在期望2014年接收首架飞机，“但是你永远不知道未来会怎样”，他表示。