11月16日清晨，天津滨海国际机场（简称“天津机场”）大雾弥漫，所有航班延误。午后天气达到起降标准，航班恢复起降。经统计，从13:00至16:00进出港航班共计54架次，是平时同时段进出港航班量的两倍，中国民用航空华北地区空中交通管理局天津分局（简称“天津空管分局”）全力保障延误航班的安全起降，尽最大可能减少航班延误的时间。

　　往日七点就开始繁忙的天津机场因弥漫的大雾显得异常清静，能见度最高两百米远低于起飞与落地标准。虽说没有起降飞机，天津空管分局的管制员们没有丝毫懈怠，认真坚守在自己的岗位上，每半个小时就向分局气象部门了解天气的发展趋势。有机组询问天气情况时，管制员都耐心的通报最新的跑道视程与大雾的发展趋势，尽最大努力帮助机组缓解他们焦急的心情。

　　中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）两架执行国际航班的飞机由于某些原因致使旅客不能下飞机，机组格外焦急，期盼天气的好转。塔台管制员了解到情况后立刻通知灯光站把跑道的灯光调整到了最高级别以增加跑道的能见度。直到13:00左右，天气达到了起飞标准，此时国航的两架国际航班的旅客已经在飞机上等待了将近五个小时。经过分局进近管制员积极与北京区调协调，在12:55左右，天气刚好转时，立即指挥CCA171与CCA103相继起飞。

　　随后的时间里天津机场的天气逐步转好并稳定在起降标准以上，进出港航班陆续增多，经统计从15:00至16:00的一小时里突破了平日航班量的最高峰，进出港航班共计达到了三十三架次。天津空管分局的管制员又一次经历了极端天气的考验，积累了复杂天气条件下的指挥经验，同时也为冬季复杂天气下如何保障航班的安全运行，减少延误做足了充分的准备。