图：11月16日，列车即将开动时，一位男士与一乘客道别。当日，经过整改的北京南站开往青岛的动车D333次“复出”。《新京报》图片，摄影：记者孙纯霞

14日，铁道部表示，之前因故障召回的CRH380BL型动车组从本月16日起，分批投入运营京沪高铁。铁路人士透露，铁路部门考虑京沪高铁周末加车。

　　铁道部表示，中国北车对召回的CRH380BL动车组进行了整改，经试验验证、第三方评估和专家评审，已确认整改合格，自11月16日起将分批投入运营。铁路部门要求生产厂商加强质量跟踪和售后技术服务；运输企业加强养护维修和运用管理，以确保CRH380BL动车组运营安全稳定。

　　此前，中国北车所属长客股份公司生产的CRH380BL型动车组，因连续发生热轴报警误报、自动降弓、牵引丢失等故障，被召回整改。

　　有关铁路部门表示，CRH380BL型动车组的回归，不会导致京沪高铁调图。

　　铁路人士介绍，16日、19日、20日、26日、27日，将分别有一辆CRH380BL型动车组替换现有京沪高铁线上的动车组，总的数量不变。京沪高铁仍然保持每天开行66对。但由于周末人流量大，而且列车数量富余，铁路部门考虑京沪高铁周末加车。

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京沪高铁被召回动车恢复运营

　　昨（16）日8时51分，一辆车次为D333次的CRH380BL型列车缓缓开动，从北京南站出发前往青岛。这是该型列车被召回后“复出”的第一辆车。

　　昨日上午，CRH380BL型列车的生产厂商——中国北车的三名售后服务人员随车前往青岛。据其中一位工作人员介绍，每辆车都会配三名售后服务人员。

　　昨天从北京南站出发的还有一辆CRH380BL型列车，车次为D337，发车时间为上午11时25分。乘坐D333次列车的乘客刘先生介绍，列车于14时7分准点到达青岛，整个过程运行平稳，高速运行时噪音较大。

　　8月11日，中国北车向铁道部呈报了《关于召回CRH380BL型动车组的报告》，报请铁道部同意在已暂停长客股份公司生产的CRH380BL型动车组出厂的基础上，召回本公司所属子公司生产且已投入运营的CRH380BL型动车组54大列，整改合格后再交回使用。

　　此后，铁道部将京沪列车开行数量锐减四分之一，南车集团也紧急征调21列动车组，目前京沪高铁66组运营列车全部是380A和380AL车型，前者为8节编组，后者为16节长大编组。

　　铁路部门相关负责人介绍，54大列CRH380BL型列车将陆续回归，替换现有动车组。

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各组列车将陆续“复出”

　　11月16日起 北京南到青岛D337、D333次，青岛到北京南D338、D340次，列车更换为CRH380BL型动车组担当。

　　11月26日起 北京南到上海虹桥G117、G121次，北京南到青岛G191次；天津西到青岛D345次；济南西到北京南D402次；上海虹桥到北京南G22、G156次；青岛到北京南D336次，青岛到天津西D348次，列车更换为CRH380BL型动车组担当。

　　11月19日起 北京南到上海虹桥G105次、上海虹桥到北京南G4次，列车更换为CRH380AL型动车组担当。

　　11月20日起 北京南到上海虹桥G127次、上海虹桥到北京南G166次，列车更换为CRH380AL型动车组担当。