不久前，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）借空中客车A380首次执行广州——北京航线载客飞行时，邀请篮球巨星姚明、医学专家钟南山、凤凰卫视主播沈星等公众人物详细考察体验，并接受媒体采访，畅谈体验之“大不同”，吸引了社会各界的眼球，成为南航“借势”空客A380整合营销宣传策划活动的精彩亮点。

　　虽然民航企业也经常邀请名人名流参加活动，借以提高活动的规格和影响力。但是应该说，南航此次宣传策划是首次把名人名流等意见领袖的营销策略引入到民航企业的品牌宣传中，丰富了体验式营销的魅力，诠释了“飞行从此大不同”的内涵，凸显了其高端的差异化竞争优势。

　　现代营销之父菲利普·科特勒认为，所谓的意见领袖，就是指活跃在人际传播网络中，经常为他人提供信息、观点和建议，并对他人施加个人影响的公众人物。意见领袖能够导致受众获得信息、改变态度，甚至影响其购买行为，是口碑传播的关键环节，是品牌形象推广的重要内容。换句话说，意见领袖的品位和选择，最能够打动目标消费群体的风格和精神。

　　伴随着中国民航的快速增长，航空运输业也已初步实现了从提供高端性消费到满足大众经济性消费扩张的转变。这个大众化，一方面是民航由卖方市场向买方市场的转化，另一方面是消费群体的急速扩大，也使“航空”这种方式早早就脱离了炫耀式消费的时代；这个大众化，是伴随着居民财富的增长而同步推进的，必然产生消费的分层与分级。特别是富人阶层的形成，推动了中国社会消费的整体升级，为高端服务和差异化竞争创造了前提。从中国航空市场的舱位布局，由过去经济舱单一模式向头等舱与经济舱并存的两舱布局，甚至是豪华头等舱布局的演变；以及相应的价格体系的两端化，特别是头等舱价格的市场化，从长期固定的特性转变为更符合市场特性的演变来看，高端化或者说奢侈化服务和市场的繁荣，与其说是社会高端人群的消费觉醒，不如说是消费市场的自然过渡。

　　从某种意义上说，坐哪个航空公司的航班、坐什么样的舱位，是一种态度和品位，基本上与价格无关。也就是说，中国的消费者，已经开始习惯于为他们喜欢的品牌支付溢价，这不再仅仅是成功者的专属权利，已经向更广的范围演绎推进。

　　2010年，中国民航的旅客运输量达到2.56亿人次，今年可能会达到3亿。如此“井喷式”火热的市场，令世界各大航空公司“眼热心跳”。在激烈的市场竞争中，问题的关键就是如何能够成为新旅行方式的提供商，航空公司要把握住消费时尚或者是与众不同的旅行方式的脉搏。意见领袖就是这种生活方式的“信徒”，他们的选择和执着，更容易实现“一传十”和“十传百”，也更容易引领一定的群体。在这里，消费变成了一种生活方式、一种文化意识形态的认同。因此，作为口碑传播和品牌形象的重要环节，发挥好意见领袖的作用十分关键，也容易获得众多“粉丝”的跟“风”看“涨”。

　　可以说，通过高质量的设计和塑造，形成良好的品牌形象，可以大力提升企业的知名度、信誉度和美誉度，带来良好的经济效益和社会效益。当然，品牌的风格好比一个独一无二的DNA，既需要设计、塑造和打造，更要靠长期持续地“修为”。也许，只有对消费者的生活方式、消费需求把握得最准的企业，才将是做得最好的企业。