美国航空公司（American Airlines）及其母公司AMR集团29日向法院申请破产保护。波音商用飞机公司首席执行官安波杰（Jim Albaugh）预计，飞机制造商和美航都将从破产重组中获利。AMR的破产重组，也许会使美航更加有竞争力。

　　“我坚信破产重组后的美航会变得更好，更具竞争力。当然，一旦他们变得更有竞争力，盈利增长，他们将购买更多的飞机。”安波杰表示，“长远来看，AMR破产重组对于美航、波音都是好事。”

　　美航的机队陈旧、油耗高，而今年的美国航油价格上涨幅度达到19%，无疑让困境中的美航雪上加霜。美航已于今年夏天开始采取补救措施，他们签下了大批燃油效率更高的飞机订单。7月份，美航和波音、空中客车公司签订了460架飞机订单合同，其中包括了燃油效率更高的空中客车A320neo以及波音737MAX飞机。29日，AMR首席执行官托马斯·霍顿（Thomas Horton）明确表示，这些订单都将持续有效。

　　安波杰表示，“如果美航想要有更高的成本竞争力，他们需要新型的飞机。波音公司将在美航长期的转型计划中，扮演重要的角色。美航在重组期间继续正常运营，这对其与波音金融公司（Boeing Capital Corp.）之间的3.5亿美元的飞机租赁合同是有利的，美航将会继续使用这些飞机。近期，美航可能会就合同的某些条款与波音重新谈判，波音将会积极配合。”

　　安波杰称：“我们会按时交付美航所订购的飞机。一直以来美航都是波音的大客户，我们将加强和美航的合作，帮助他们实现重组。”

　　此外，安波杰表示，这并不是波音第一次和破产重组中的航空公司交易。

　　目前，波音公司还在继续和美航协商关于100架波音737MAX飞机订单的融资问题，该项订单的具体安排尚未完成。

　　“美航认为，美航的未来和空中客车A320neo、波音737MAX飞机订单密不可分，所以我们有理由相信，经过这次考验后的美航会履行订单合同并接收飞机。”安波杰在采访中说。