图：南航两架喷漆飞机.jpg

2011年的11月，广州飞机维修工程有限公司（简称“GAMECO”）大修部综合维修车间单月完成了14架飞机的重新喷漆。与从前5天喷涂一架飞机的进度相比，在11月里，综合维修车间以将近每4天喷涂2架飞机的速度，创造了GAMECO飞机喷漆生产史上的最高纪录。

　　这个非同寻常纪录的背后，是因为一个紧迫的任务：南航为了达到SKYTRAX 五星标准，需要在年底把服役期为8为年左右的飞机进行重新喷漆。为了达到这个目标，就必须在11月里完成13架飞机的喷涂工作。再加上IAI公司的客改货飞机的喷涂，使得11月份需要喷涂的飞机达到了创纪录的14架。

　　纪录的创造来之不易。它首先得益于GAMECO 第二条喷漆生产线的投入使用。经过半年来的精心筹备，在相关部门的大力协助下，GAMECO大修部综合维修车间的第二条喷漆生产线正式投入了使用。这极大提高了喷漆机库的利用率，缓解了喷漆机位不足。

　　面对生产线扩容突显出来的时间紧、任务重、人力不足等短板，车间领导及时在班组内部进行了思想动员，统一了大家的认识。同时对两条生产线的计划、生产、控制等各方面进行了精心的准备，还对班组成员进行了科学调配，做到了各个班次都能独当一面：生产有人管理，质量有人监控，安全有人负责。

　　飞机喷漆工作是一个系统性很强的工作，前期工序质量的好坏直接影响到下一道工序。为了高效完成生产任务，车间整机组就在每一道工序的质量上都做足了准备，区域划分制度把任务直接分配到个人。车间下属的支援班组也抽调人手前来支援。员工一个月来忘我的辛勤劳动，使得单月喷涂14架飞机成为了事实。