民航资源网2011年5月17日消息：为帮助员工立足新机场的历史契机，更好地展望未来，规划职业生涯，增强对企业的归属感、认同感，坚定与企业共创美好明天的信念，2011年5月12日，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）云南分公司地面服务部党委组织100余名劳务制员工，到昆明市大板桥镇参观了新机场建设工地。

　　下午13:00，在地面服务部党委书记王银平的率领下，100余名劳务制员工组成了规模浩大的参访团，乘大巴车从昆明巫家坝机场出发，沿新机场高速路前行，约一个多小时后抵达昆明新机场。在昆明新机场建设指挥部办公室主任朱维荣的带领下，员工们来到了昆明新机场建设指挥部展示厅，朱维荣主任在新机场沙盘模型前，向参访团一行介绍了新机场投资建设情况、工程量完成情况以及下一步的工作计划。据介绍，昆明小哨国际机场，位于昆明市官渡区小哨乡浑水塘，在昆明主城区以东，距离市中心约25公里。总体定位是大型枢纽机场和辐射东南亚、南亚地区的门户机场，昆明新机场航站楼按照一期建设目标，将建成满足旅客吞吐量3800万人次的规模，新候机楼建筑面积达54.83万平方米，是目前巫家坝机场的6倍。在沙盘模型前的整个介绍过程中，员工们听得聚精会神，不时还发出啧啧的赞叹。随后，在朱主任的带领下，员工们又兴致勃勃地走进了新机场建设工地，目睹了建设工地的繁忙景象。在整个机场布局中，最核心、最亮丽的便是候机楼，作为地面服务员，目前已经进入内部装修阶段的候机楼，是大家今后工作的主要场所，也是员工们此次参访最想参观和了解的地方。候机楼模拟了云南特色民居“吊脚楼”的建筑形式，采用框架结构和大量玻璃幕墙，远看金碧辉煌，近看又显得十分通透。据介绍，这是因为候机厅屋顶模仿了世博园的“世博轴”铺设一条玻璃瓦的采光带，采光性较好的缘故。大厅内部以金色和红色为主色调，和以往大厅内中规中矩的圆柱不同，取而代之的是7条金色的曲线柱矗立其中，宛如一条条舞动的金色飘带，充满了活跃的动感。根据功能需要，候机楼内将设置8座值机岛、32条安检通道，其他各类引导标识、柜台、座椅等服务设施也是一应俱全。今后国际、国内、省内的旅客将分开登机，值机、安检、候机出行会更便捷方便。当得知自己今后将在如此宏伟壮丽的建筑中工作时，员工们感到非常兴奋和自豪，还结合自己的工作岗位，在仍在装修中的候机厅内寻找自己的工作区域，气氛显得十分活跃。国内值机室的员工们忙着看值机岛，VIP服务中心的员工们急着寻找贵宾厅的位置……兴奋之情寓于言表。当参观到行李分捡区时，眼前的现代化景象再一次令全体参观人员发出了自豪的赞叹，调试中的行李传送与分捡设备像一条条开足马力的生产流水线，正在等待着被传送的行李的到来。“行李自动分检后，靠什么来区分它应该到达那个区域呢？、是不是以后的分捡区就不需要工人了？分捡系统出错了办？”在现代化的生产线前，员工们的问题也多了起来，朱维荣主任也十分耐心的一一解答了大家的提问。来到大厅时，13个行李转盘依次排开，场面十分气派。朱主任表示，今后旅客们的行李在经过分捡系统的处理后，最终将会传送到这些转盘上供旅客提取。在整个参观过程中员工们不断的按下相机快门，争相拍下了这一切令人骄傲的瞬间。结束了对候机楼的参观后，参访团还在建设工地前合影留念。

　　图2：集结新机场。

　　随后，在东航新机场建设指挥部杨彪副总指挥长的带领下，大家又乘车参观了建设中的东航办公大楼、货运物流、航食配餐区、倒班宿舍等区域，并了解了相关设施的建设和规划情况。

　　历时近4个小时参观的过程中，员工们置身于新机场规模宏伟的建筑中，切身地感受到了即将建成投产的新机场给整个云南省以及依托于其中的东航云南公司带来的巨大发展机遇。并在表达惊讶和感慨以及对新机场建设者们付出的辛勤劳动的敬意的同时，也对自身的职业规划有了全新的定位。拥有近400名劳务制员工的地面服务部，劳务工流动性大，缺乏稳定性的问题，一度成为制约地服部发展的重要因素。为此地服部党委本着“以管理促稳定、以稳定促发展、以发展促和谐”的理念，在加强宣贯公司对劳务工的岗位薪酬体制改革等种种政策的同时，还积极从加强引导劳务制员工正确认识企业发展以及对个人职业生涯的促进作用等方面，引导和帮助劳务制员工树立正确的择业观、就业观、成才观，坚定了劳务制员工与企业共同发展的信心。

　　此次新机场之行，既是部党委对劳务制员工的一项关怀和福利，也是把思想政治工作有机融入到中心工作中，促进和谐、稳定、发展的又一次实践。

　　图3：朱维荣主任介绍沙盘。

　　图4：朱主任介绍新机场情况。

　　图5：参观新机场工地。

　　（作者单位：东航云南地面服务部党群工作部）