南宁吴圩国际机场（简称“南宁机场”）经过近50年的艰苦奋斗，从航空市场的低迷徘徊中走出来，借助广西经济社会发展和对外开放步伐的不断加快，特别是国家西部大开发、广西北部湾经济开发区开放开发战略的实施、中国东盟博览会永久落户南宁，中国东盟自由贸易区建成开放的东风，鲲鹏展翅，扶摇直上，迅速步入了运输发展的快车道。自2008年突破300万人次后，每年都以净增100多万人次的速度递增，去年突破500万人次，跻身全国大中型机场行列，今年12月突破600万人次，再次创下领跑广西航空业的骄人业绩。

　　纵观南宁机场的发展，成就伴随着艰辛和坎坷，特别是制约发展的“瓶颈”问题犹如厚厚的茧壳束缚着机场破茧成蝶一飞冲天。目前航站楼设的计容量为年吞吐量250万人次，2006年达到饱和，2007年开始负重运转。近年来，发展的速度更是远远超过了承受能力，因此确保机场安全运行、加强基础设施建设成为南宁机场各项工作的当务之急。南宁机场先后对飞行区、停机坪进行了扩建，将机场等级提高到4E级，并配备了相应的场道灯光、通信导航、应急救援等配套设施；2008年修建了一条长3200米、宽45米的跑道，原2700米的跑道向北延长500米改造为平行滑行道；去年货运站应急扩建2928平方米，停机坪扩建64500平方米，新增11个机位。候机楼进行应急改扩建6815平方米，于今年9月投入使用，航站楼面积扩大至32700平方米，增加了两条安检通道，一条登机桥以及新贵宾厅、候机楼餐厅等相关的服务设施。同时加大资金投入更新改造安全设施设备，对涉及飞行安全、地面安全、空防安全、消防安全等硬件项目进行更新改造，大力推进了飞行区围界安装灯光联动和广播预警系统、机坪标志标识整改、候机楼消防系统改造、供电扩容项目改造的实施。由于加大了基本建设投入，机场的硬件设施和服务功能、服务环境正在逐步改善，运输生产保障能力不断提高，为机场公司实现安全发展提供了有力的硬件支撑。

　　在市场的开发方面，紧紧依托东盟和地方经济的腾飞，瞄准市场，抢占先机，采取信息跟踪、市场跟进、筑巢引凤、优化结构、争取政策扶持等多项组合性有利措施，使南宁机场航空运输生产出现了淡季不淡，旺季更旺，强劲的发展态势。目前已成功引进3家航空公司在南宁机场设立基地，同时吸引了众多的航空公司在南宁市场投放运力。新引进的天津航基地公司不断加大对南宁市场的运力投入，今年增加2架飞机停场过夜，使其公司在本场过夜飞机数增至5架。中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）首次采用空中客车A330宽体客机执飞南宁——北京航班并使之常态化；从未进驻过南宁市场的马来西亚飞莹航空公司开通了南宁——吉隆坡航线；海峡两岸航线的开发力度空前加强，今年新开辟了台北松山、台中、高雄航线，每周飞往台湾地区的航班达到18班。浦东——南宁——达卡货包航线首航成功和波音747大型货物包机从美国芝加哥飞抵南宁机场，创下了南宁机场货运史上无国际货物包机飞南宁的历史。

　　至此，作为自治区首府的“空中门户”，南宁机场已开通了全国主要大中城市的航线和相关国际和地区航线共81条，拥有定期国内航线65条、国际航线11条、地区航线5条，每周航班达1000多班，通航城市56个，其中国内城市41个、地区城市5 个、国际城市10个，初步形成了遍布全国主要城市的立体空中交通网络。