在新加坡交易所上市的中国航油（新加坡）股份有限公司（China Aviation Oil (Singapore) Ltd.，英文简称“CAO”，简称“中航油”）已成了其母公司中国航空油料集团公司（China National Aviation Fuel Holding Co.，简称“中国航油集团”）的国际业务核心单位。随着母公司立下发展为世界一流综合性航务公司的目标，中航油新加坡公司今后十年也会有很大的发展。

　　中国航空油料集团公司总经理兼中国航油（新加坡）公司董事长孙立昨天（5日）接受本报专访时，提出中航油未来的发展方向和展望。

　　中航油是少数在新加坡上市的中国国有企业的主要海外业务单位，中国航油集团在中国大陆所供应的航空油料皆由中航油负责在国际市场上采购及进口。单是这个业务已是很重要，并有着极大的增长潜力，但中航油近年来又发展起盈利更为可观的航油国际贸易业务。

　　孙立受访时说，中航油的国际贸易业务盈利目前已超越了供应航油以满足中国内需的业务盈利。

　　他是在中航油重组后，于2006年加入公司董事会，对于公司过去几年来的发展，他用“治理水平越来越高；透明度越来越高以及营收和盈利越来越高”来概括。

　　“从2011年首9个月的业务表现来看，公司全年的业绩可再创新高。”

集团海外投资将通过中航油进行

　　不仅如此，孙立指出中航油（新加坡）公司是中国航油集团在海外发展得最好的公司，极受母公司重视，因此成了中国航油集团的国际业务核心单位，集团的海外投资将通过中航油进行。

　　他说：“中国航油集团要发展为世界一流的综合性航务公司，今后十年将通过中航油（新加坡）公司到欧洲、北美和拉美等地区扩展业务，因此中航油（新加坡）公司今后会有很大的发展。”

　　正值中航油庆祝在新交所上市满十周年之际，孙立此时宣布公司将再创高峰，今后的发展又受到母公司看重，了解中航油在新加坡发展历程者都能理解个中的深长意义。

　　这家公司在十年间从成为股市宠儿，又突然因投机交易蒙受巨额亏损而跌入谷底，下半段的故事讲述的是它如何重新站起来，小心翼翼地踏出每一步，终于在过去几年使业务超越了以往的高峰。

　　它如今已恢复信誉，所取得的银行信用设施金额从当年的近5亿元增加3.5倍至16亿3000万元，还获得新加坡政府颁发的“环球贸易商”地位，公司的常年报告也两度获新加坡证券投资者协会（SIAS）颁发透明度最高奖。

　　孙立昨天接受本报专访时，为投资者带来的还不只这些信息。他说，在发展航油国际贸易业务的同时，中航油也投资相关的物流业务，并已宣布在韩国和马来西亚各设一个储油设施的投资项目。这些设施除了满足国际贸易所需，也为中国国内市场的航油供应服务。

　　他甚至指出母公司在环渤海、珠三角等中国沿海地区也在建设大型储运项目，将来不排除把这些项目交给中航油新加坡公司负责。

　　不过，他强调关系到中航油的投资项目，都将会通过中航油进行风险评估，并交董事会决定。

　　事实上，中航油已建立起非常好的风险管理机制，包括吸收了第二大股东英国石油公司（BP）优良的风险管理制度，并推行“三重管控”，即董事会有个风险委员会；管理层有风险会议；资金层也有风险管控。现在就连中国航油集团也受到中航油（新加坡）公司的影响，对风险管理十分重视。

　　中航油上个月发布了亮眼的第三季度业绩，净利增23.6%至1700万美元，毛利和营收增幅更是高达54%和76.8%。因此，它今年首9个月的净利已达到5770万美元，超越了去年全年的5470万美元。公司股价昨天收市报0.915新元，涨1分或1.1%。