据《香港经济日报》报道，造价逾千亿元的香港赤鱲角国际机场第3条跑道，完成公众咨询，由港大独立处理及分析咨询结果，初步报告显示逾7成意见支持兴建。

　　外界预料机管局董事局会按民意，建议港府拍板兴建新跑道。港府期望可于今届港府任期结束、即明年6月底前落实工程。

　　据了解，港府不排除仿效当年兴建新机场的做法，推行较大型的环境补偿计划，以求让工程尽快上马。

　　港府预计兴建第3条跑道后，50年内可为香港带来逾9000亿元经济效益；港府内部认为，兴建第3条跑道对香港未来十分重要，正如当年有不少意见反对兴建新机场，但结果证明，若香港没有新机场，经济及社会发展后果堪虞。

　　港府及香港机场管理局（Airport Authority Hong Kong）今年6月，公布机场2030规划大纲，提出两个机场扩建方案，展开为期3个月公众咨询，社会焦点均集中于兴建第3条跑道。

　　就机场发展收集的公众意见书，由港大社会科学研究中心独立处理及分析，向香港机管局提交报告，该局会根据报告结果决定机场发展方向。

　　香港机管局曾预计，港大最快今年10月可提交正式报告。综合不同渠道的可靠消息透露，港大已向机管局提交初步报告，该局的董事会亦已讨论。

　　报告显示，有逾7成公众意见支持兴建第3条跑道，料港大本月内会向机管局提交最终报告。

　　消息人士指，既然有广大民意支持，预料香港机管局董事局将按公众咨询结果，建议港府香港需要兴建第3条跑道。他又预料会按原有时间表，在本月底前向港府提交建议书。

　　港府就第3条跑道下一步的重要工作，是落实工程的财务安排。香港机管局一直计划新跑道于2014年动工，2022年机场3条跑道可同时运作。

　　据了解，港府期望在明年6月底，即本届港府任期完结前，成功让第3条跑道拍板上马，余下工作包括环评及拨款等，要留待下届港府处理。

　　香港机管局发言人响应，仍然未收到港大的最终报告，目标是本月底前向港府提交香港机场未来发展方向的建议书。

　　运输及房屋局则指，香港机管局正整理意见，计划月底向港府就未来发展策略方向提交建议。发言人称，港府会仔细考虑有关建议确定下一步工作，主要包括融资安排、工程详细设计，以及法定环评工作。