民航资源网2011年5月16日消息：2011年5月5日下午，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）山西分公司B-5032飞机因PSEU故障和左发左VSV漏油在杭州延误。

　　当晚，东航工程技术公司山西飞机维修部MCC下达生产指令，要求航线维修部航后进行相应的排故工作。航线部当日值班主任刘国强非常重视，与MCC系统工程师黄先虎协调出具了工单和工艺，计划更换PSEU继电器和左发VSV作动器。夜班工段提前安排武晓全、韩国华、杨建伟、黄文欣等几位同志进行工艺和工具的准备和重大项目评估。

　　B-5032于6日凌晨一点左右抵达太原，飞机拖至维修坪已是两点多，大家立即投入了战斗。排故小组兵分两路，武晓全与黄文欣更换PSEU继电器，韩国华与杨建伟更换VSV作动器。VSV作动器位于发动机后部一个比较靠里的狭小位置，正常情况下用手只能摸到它的一小部分，其更换的难度可想而知。杨建伟师傅是一位经验丰富的巧手，他先将靠近VSV作动器的高压级活门拆下，然后一点一点地将作动器与发动机分离开来……后半夜人的的机坪风还很冷，但是杨师傅不急不缓，与韩国华师傅默契配合，另一组的武晓全与黄文欣也是井井有条，大家认真仔细按照工艺的顺序和方法，终于在早上六点半全部安装、测试完毕。飞机于7点55分投入新的航班任务。

　　（作者单位：东航工程技术公司山西飞机维修部党委办公室）