图：南航机务工程部李明副总在V2500系列发动机技术研讨会上致辞。　摄影：赵云峰

12月7日-8日，南航V2500系列发动机技术研讨会在沈阳召开。中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）飞标司持续适航维修处潘超、中国民用航空东北地区管理局适航维修处副处长徐江华、中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）机务工程部副总经理李明，沈阳维修基地总经理赵宝林、副总经理李岩以及南航发动机管理中心、GAMECO、MTU及各分子公司的发动机工程师60余人与会。澳门航空股份有限公司（Air Macau Co, Ltd.，简称“澳航”）、四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，简称“川航”）和发动机制造厂商IAE公司也派出技术代表出席会议。会议回顾了2011年南航V2500系列发动机机队总体运行情况，并围绕预防发动机空中停车这一主题，从性能监控、孔探检查、冬季维护、典型故障分析和排除等方面共29个议题展开了广泛的技术交流和研讨。此次会议由南航机务工程部主办，沈阳维修基地协办。

　　南航机务工程部李明副总经理在致辞中表示，南航V2500系列发动机已经连续33个月实现“零空停”。他代表机务工程部对各维修单位在发动机管理和维修方面所做出的积极努力表示感谢，并提出2012年发动机管理的工作思路：一是要继续抓好南航发动机管理十项措施的执行；二是加强对重点问题的研究和处理；三是大力推进发动机工作的矩阵式管理，充分利用南航发动机工程师资源，实现V2500系列发动机更长的安全运行周期。

　　会上，民航局飞标司持续适航维修处潘超表达了CAAC对于安全运营的高度关注，并对南航发动机管理工作取得的成绩给予肯定。他希望通过这个会议，各维修单位能够在V2500发动机工程管理和维修可靠性方面互相交流经验，进一步提升保障能力。