图1：12月5日北京首都国际机场等待登机的旅客。

据《纽约每日新闻》（NY Daily News）12月7日报道，亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场（简称“亚特兰大机场”）仍然是全世界最繁忙的机场，但北京首都国际机场（简称“首都机场”）距离超越亚特兰大机场仅仅只有每月40万客流量的差距了。

　　据12月6日公布的分析数据显示，北京首都机场已注定要成为全球第一大航空枢纽。

　　据“太平洋航空中心”（Centre for Pacific Aviation）公布的数据，亚特兰大机场今年仍将保有其全球第一的地位，在12月间将会有838万人次的流量。

　　但亚特兰大已经注定要丢掉其全球第一的地位，北京首都机场将取而代之成为全球最大的航空市场。

　　图2：亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场是当前全球最大的机场。

　　航空公司分析机构OAG Aviation表示，在过去的这个月中，亚特兰大和北京首都机场之间客流量的差别仅为40万人次，标志着北京将很快超越亚特兰大。

　　“太平洋航空中心”同时指出，亚特兰大并不是唯一一个地位不保的机场。本周东京羽田国际机场的客流量也已经超过了伦敦希思罗国际机场。

　　本月全球航空业已经见证了其7个月连续增长，比去年同期增加了2%的飞机起飞率；不过航空公司的转机中心明年却将发生根本性变化。

　　OAG新近公布的报告指出，北美和欧洲的机场将持续低靡，而亚太和拉美地区却将飞速发展。

　　报道称，自2002年12月以来，亚洲地区的航空在全球市场所占份额已经从当年的四分之一上升至本月的三分之一。