缺乏“民航特种设备大修”技术能力，一直是制约西安地区民航特种设备维修市场发展的一个关键问题。12月14日下午，西安机场传来好消息：西部机场集团旗下最大地勤服务企业——西安航空地勤服务有限公司已成功攻克“DETROLT DIESEL”发动机大修技术难题，将几近报废的气源车设备大修一新；这标志着西安民航市场已具备了民航特种设备进口核心部件的维修能力，为大规模普及打下基础，同时也为西安乃至西北地区民航特种设备维修市场带来广阔前景。

　　12月14日下午4点20分左右，随着一声发动机急促的轰鸣，整个气源车设备被高速带动起来，这辆“尘封已久”几近报废的气源车设备经过近6分钟的运转后，成功为MF8460航班提供了气流动力，开启该航班“一发”。此次“试车”成功，是航服公司“气源车大修”QC课题攻关小组，花费近半月时间，经历“分解、查故、购件、排故、组装”等一系列复杂操作和夜以继日技术攻关后，收获的一次难度系数较大的技术层面的胜利。

　　由于气源车设备的核心部件“发动机”采用美国技术，曾一度是公司特种设备维修的瓶颈，其发动机一旦故障损坏，整个大型特种设备便成了一堆“废铜烂铁”，不仅不能产生效益，反而会加重企业成本，如果靠国外厂家更换“发动机”少说也需要几十万，而且得等好几个月；交付国内经销商进行大修，费用也在14万元以上，企业损失巨大。而自己动手进行大修，无异于在进口设备的“心脏”动刀，一无经验可循，二无自主技术，难度甚大，可就是在这样困难重重中，攻关小组还是成功破解了国外装备的技术“密码”，机器重新运转了起来。同时还一举解决了发动机系统不稳定的故障，大幅提高了工作效率，就此为公司节约维修费用8万余元，创造的潜在市场价值无法估量。

　　据前来观摩的国内专业从事民航特种设备生产企业——深圳市达航工业有限公司王总表示：你们如能拿下这种设备的大修技术，我们就授权你们负责西北地区特种设备的维修业务。此次成功攻克“DETROLT DIESEL”发动机大修技术难题，标志着西安航空地勤服务有限公司成为西安地区首家掌握该技术的民航特种设备维修企业，必将为推动西安乃至西北地区民航特种设备维修市场发展注入强劲动力。