9日，已经一段时间没有出差的市民李先生惊喜地发现，武夷山飞往北京的机票竟能以3折优惠价买到。而过去，机票基本全价销售。

　　票价打折，乘客受惠，这是多家航空公司竞争的结果。今年8月21日引进的山东航空股份有限公司（Shandong Airlines Co., Ltd.，简称“山航”）开通武夷山——厦门航线，每日往返一班，10月30日又开通武夷山——济南——北京航线，也是每日往返一班，均以山航新引进的167座波音737-800飞机执飞。武夷山机场旅客吞吐量也由此不断提升，10月、11月，旅客吞吐量分别达到7.07万人次和6.01万人次，连创历史单月最好成绩，呈现“高开高走”态势。8月21日至11月31日，武夷山——厦门航线旅客吞吐量达12.5万人次，比增57%，客座率也由55%提升至70%。

　　近几年，武夷山到各热点地区航班仅由一家公司独飞，机票基本全价销售，流失不少客源。今年5月，武夷山机场再次重组，由厦门国际航空港股份有限公司受让机场公司65%股权，接手机场的经营管理。重组后的武夷山机场展开强势营销活动，8月成功引入山东航空公司，打破武夷山机场成熟航线由一家航空公司独飞局面，形成竞争机制，改变了航班票价居高不下的状况。

　　目前，武夷山机场已启动机场扩建改造工程，工程包括候机楼扩容、飞行区改造、机场部分设施设备更新购置，项目总投资1.48亿元，计划2013年完成项目建设。扩能后，武夷山机场候机楼面积将扩大到1.2万平方米，可满足年旅客吞吐量120万人次需要。