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《飞机掌舵人》续:记东航武汉飞行部刘立桥

发表日期:2011-12-20
《飞机掌舵人》续:记东航武汉飞行部刘立桥

  图:东航武汉公司飞行部副总经理刘立桥向飞行员授课。摄影:张璇

彩条polo衫,米色休闲裤,高大的身材,爽朗的笑声,他就是中国东方航空武汉有限责任公司(China Eastern Airlines Wuhan Co.,简称“东航武汉公司”)飞行部副总经理刘立桥,145机型教员、机长,局方检查员。在飞行部,他是领导,忙于部门管理的大小事务;在飞行中,他是师长,为飞行安全掌舵护航;在生活中,他是会玩会生活的老大哥,享受惬意人生。

顺风顺水的成长经历

  2007年11月楚天金报上曾有一篇题为《飞机掌舵人》的报道,其中报道了刘立桥介绍自己在部队驾驶战斗机的经历,他说“‘飙’机的感觉真爽!”。刘立桥把人生中最美好的十九年献给了空军,他在部队成长,进步,23岁当中队长,25岁当大队长,27岁当团参谋长,立过三次三等功,得过四次嘉奖,先后驾驶过六种机型,从而成为一名优秀的空军飞行员。直到转业来到武汉航空公司,转型成为民用航空的飞行员。

  刘立桥在武汉航空从一名普通飞行员直到成为飞行部的管理人员,付出了比他人更多的努力。他一直认为飞行干部的管理理念不在于“管”,而在于“理”,理顺各种关系,理顺飞行员的心理活动,理顺各方面的沟通。作为局方检查员,他对飞行技术严格把关,每一次转升阶段考试凭技术说话,是对自己负责,也是对生命安全负责。因为他正直的作风,赢得了大家的尊重。

有惊无险的处置事件

  保障安全是飞行工作的重中之重。刘立桥所驾驶的145机型主要执飞的航线都是支线,降落的机场一般属于二类机场,条件复杂,没有盲降指引,因为航段多,随之而来的起飞落地次数也增多,这对保障安全提出了更高的要求。据刘立桥不完全统计,每年他要飞700多个起落,比其他机型的飞行员要高出许多。

  在刘立桥已安全飞行16575小时的飞行生涯中,及时处置突发情况是技术要求更是家常便饭。今年六月,刘立桥飞行在内蒙上空时遭遇风切变,侧风最大时速达到16米,飞机状态极不稳定,因剧烈颠簸,引起机舱内旅客一片惊叫,此时刘立桥带领副驾驶沉着冷静,控制好飞机状态,处置得当,安全落地。当他走出驾驶舱时,旅客都纷纷鼓掌表达对机长的敬佩。此事件也受到了公司的表扬和奖励。刘立桥说,作为一名职业飞行员,遇事不乱是处置特情的基本素养,处置特情也是飞行员必须掌握的技能。今年八月,刘立桥如往常一样执行航班任务。在飞行过程中,他身体突然出现不适,强烈的疼痛使他的注意力无法集中,但想到身后的旅客和机组成员的安全,他毅然咬牙坚持飞完全程,飞机终于安全落地了,刘立桥已经疼的站不起来了,汗水湿透了整个后背,随即被立即赶来的救护车送入医院。他用信念和意志告诉我们,什么是榜样的力量!

自成体系的教学方法

  飞行部共有飞行员189名,30岁以下飞行员42名,145机型飞行员48名,其中30岁以下的飞行员19名。老飞行员的传帮带作用显得尤为重要,刘立桥既是教员又是局方检查员,在飞行教学方面有一套。

  谈起对青年飞行员的培养,他滔滔不绝,如数家珍。他倡导先做人,后做事。小飞要打好飞行基础,首先要养成良好的飞行作风,具备基本的飞行职业道德,其次才是学技术。刘立桥举例说,在珠海带初始学员的时候,我每天晚饭后,带着学员一起散步,让他们两人一组,一边走一边背当天学习的飞行程序。既锻炼身体又复习飞行知识,一举两得。

  为了让青年飞行员尽快掌握飞行技术,刘立桥还设计了简单易记的口诀帮助他们学习。比如:一发二电三其他,说的就是特殊故障检查顺序,一查发动机,二查电源,三查其他。还有从上到下,顺藤摸瓜等等。

轻松优雅的生活方式

  刘立桥有个幸福和睦的家庭,妻子美丽贤惠,把家里打理的井井有条,女儿聪明懂事,已在国外找到了一份不错的工作。工作之余,他喜欢在家泡壶好茶,一边品茶一边看看历史名著,人物传记,在名人的故事里体会自己的人生。打高尔夫球则是刘立桥的另一个爱好,在青青的草地上,瞄准,挥杆,眺望,呼吸带着泥土芳香的新鲜空气,是何等的惬意悠闲。刘立桥说,工作终究是生活的一部分,享受生活才是真正的人生。

 

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