中国国航控股股东出手增持了，而从以往选择的增持时点来看，这可能是股价的底部。

　　中国国航今天（23日）公告，控股股东中国航空集团公司（China National Aviation Holding Company，简称“中航集团”）日增持公司1382.36万股，占公司总股份的0.11%；并将在未来12个月内继续增持，累计比例不超过2%，即约2.6亿股。中航集团在中国国航2006年8月首发以及2008年底二级市场低迷时，都曾有过大笔增持，而且市场效果非常好，这一次会不会重演神话？

　　根据公告，本轮首次增持前，中航集团直接及间接持有公司股份66.35亿股，约占公司已发行总股份的51.47%。本轮首次增持后，中航集团直接及间接持有本公司股份66.49亿股，约占公司已发行总股份的51.57%。中航集团拟在未来12个月内以自身名义或通过一致行动人继续增持，累计增持比例不超过总股份的2%。

　　以增持价6元左右计，中航集团此次耗资8294万元。事实上，中航集团历史上两次增持上市公司，且效果不错。2006年8月，中国国航上市后的几个交易日内，中航集团就因国航股价陷入破发境地而大幅增持上亿股，不久之后，国航A股就从2.74元开始上涨，至2007年9月份达到了30元。2008年9月，证券市场低迷，中航集团获准要约收购中国国航3.5亿股，目的就是稳住不断下跌的股价；随后，公司股价从最低的3.25元/股涨至2010年10月的17元。中航集团对公司的呵护行为，受到投资者的肯定。

　　中航集团此次增持，一方面是股价低迷需要护盘；此外，也有公司自身特殊时点的原因。2010年11月12日，中国国航以11.58元/股定向增发4.83亿股，其中中航集团认购的1.29亿股，锁定期三年；其余股份锁定期一年，这部分股权共3.54亿股，于11月14日解禁，中航集团拿出真金白银，能起到“托市”作用。不过，昨天公司收盘价6.22元，距离增发价仍然相去甚远。