图：管制指令中带有合理的语气成分有助于特情处置

发布管制指令对于空管工作来说是最为基础的一项工作，管制员的意图往往都是通过管制指令来表达。虽然管制员每天都在不停的重复中发布着管制指令，然而却并不是每个人每一次的指令都能达到预期的效果。

　　通常认为，语速适中、发音清晰的管制指令更容易被飞行员接受。然而，随着很多民航的不正常情况都与陆空通讯过程中管制指令的发布有关。越来越多的观点则倾向于语速越慢越好，很多空管单位在检查录音时，往往都将语速较慢的录音作为参考或学习的样本。对于平和且偏慢的语速在一些场合，例如：地空沟通不畅、英语沟通较难时，这是合适并且合理的。

　　然而，管制指令语气的平和以及语速的快慢却不是一成不变的，需要因时制宜的有针对性的改变。同样的语速和指令在不同场合往往有不同效果。一些管制员认为，在非正常情况发生时，平和的语速更容易让飞行员冷静和增加对管制员的信任感。对于一些时候，这样的说法是有道理的，然而，对于一些需要紧急避让的情况，如果还是表现出不慌不忙的态度，不能及时把紧迫感传递给飞行员，则很容易错过最佳的解决问题的时机。

　　空中特情多种多样，有些特情需要管制员将紧迫感传递给飞行员。因为，在我国很多飞行员都有怀疑的精神，很容易质问管制员。例如：正在航路上飞行的飞机，如果让其转弯，飞行员很容易询问原因或者不慌不忙的转。这主要在于飞行员没有明白转弯的意图和紧迫性。在特殊情况下的紧急避让，管制员虽然可以通过“立即”“有冲突”等语言使飞行员加以重视。然而，试想正常人在交流的过程中，带有一定的语气和紧促感的语调则更容易引起重视。当然，这种紧迫感的传递是建立在清晰的发音基础之上。

　　空中情况千变万化，管制员的用语不能一成不变。很少有一句指令或者一种语调适用在任何场合。因此，管制员对于最常用的陆空通话的技巧更应该多思考，而且应该多从人性的实际情况的角度去思考，而并不能仅仅的停留在纸上谈兵，以偏概全。