12月22日，上海机场的11月机场吞吐量数据显示，飞机起降架次为28125架次，同比增长4.39%；旅客吞吐量为3,288,100人次，同比增长9.8%；货邮吞吐量为26.41万吨，同比减少3.44%。

　　高华证券同日在研报中指出，上海机场11月旅客吞吐量同比增长10%，在9个月的放缓之后重新回归正增长。此前吞吐量放缓，主要原因是由于2010年5-10月世博会的高基数效应导致。此外，中国国内其他主要机场11月吞吐量同比增幅也较为稳健。其中，广州白云国际机场（简称“白云机场”）增长20%，厦门空港增长19%，深圳宝安国际机场（简称“深圳机场”）增长12%，北京首都国际机场（简称“首都机场”）增长7%，香港机场增长5%，与高速公路的车流量势头放缓形成鲜明对比。

　　国资委最近批准了上海浦东国际机场（简称“浦东机场”）建设第四、第五跑道。根据中国商飞公司的需要，高华证券预计将于2013到2015年完工，最初用于试飞可能有助于保证浦东机场的长期增长潜力。同时，建设资金将由上海机场集团和地方政府提供。高华证券认为，当现有三条跑道达到容量上限时，上海机场可以有以下几种选择，首先是租赁或收购跑道；其次是与母公司签订起降费共享协议。未来12个月，推动上海机场业绩的三个因素包括，内航外线起降费可能增加，零售空间将扩大，虹桥机场资产注入。

　　高华证券预计，2012年起正常化增长及充裕的跑道容量（拥有三条跑道）将继续推动其吞吐量增长和每股盈利增长，预计2012到2013年每股盈利增幅分别为15%和24%。由于上海浦东机场目前拥有三条跑道和两座航站楼，预计年旅客吞吐量为6000万人次，预计直到2015年前暂时没有新建航站楼的需要。