图：国航地面服务部设备维修中心员工黄立强。

黄立强是中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）地面服务部设备维修中心的一名修理工，主要负责飞机牵引车的维修和保养工作。初见他时，一身淡蓝色的维修工服虽然有点发旧却依然整洁干净，眉目清秀的他不善言谈，可在笔者的追问下，他的回答却也总能让人感悟到一种发自内心的真诚和朴实。每当提到工作，他就娓娓道来，让我们感受到他对工作的热爱。憨厚、乐观、内敛、执着、坚强，是对这个普通的维修工最好的总结。

梦想的追逐

　　2007年，黄立强结束了当兵和社会车辆维修工作的经历，应聘到国航地面服务部设备维修中心成为一名维修工，几年来，他逐渐成长为设备维修中心的技术骨干。这源于他脚踏实地、刻苦钻研、追求卓越的工作作风，源于他对自己梦想的不懈追逐。

　　每个人心中都有梦想，因为有梦想，才有了奋斗目标，不再虚度光阴，因为有梦想的追逐，才有了前进的动力。一参加工作，黄立强就被分到了主修飞机牵引车的五车间。虽然岗前培训他对飞机牵引车有了大体的了解，但之前毕竟没有接触过特种车辆。曾经学过的社会车辆的维修与特种车辆维修有一定的差异，这些变化让他很有压力。他说，修了多年的社会车辆，但是到了特种车维修岗位，才发现自己需要学习的东西太多了。他认为：只有把每一个同事当成老师，并不断在实践中摸索，才能不断积累经验，尽快入门。光有理论的学习还不够，实践是最好的老师。他说，刚参加工作时，师傅武宏飞多次强调机械设备压力很高，拆装时一定要卸压，但自己有时给疏忽了。记得有一次刚要拆一个管子，师傅问他卸压了吗？他忽然呆住，因为自己确实忘记了！师傅当时并没有责备他，而是耐心地跟他讲解液压动力的原理，维修过程中要注意的事项及误操作会造成的后果。通过这件事情，他暗下决心一定要把飞机牵引车辆维修技术学深、学精、学透，不能一知半解。有过军旅生活经历的黄立强深深懂得“平时多流汗，战时少流血”的道理，之后他在日常工作中养成了多看、多问、多听、多想、多记的“五多”习惯。勤于学习，善于积累，加班加点。黄立强说自己是笨鸟就要先飞，就要把日常维修过程中的疑点、难点、重点以及解决问题的方案，师傅的讲解，同事的经验，自己的感悟及时记录下来整理成“维修宝典”。就这样，他记录下了数本维修心得和学习笔记，并不断地在实践中应用。“功夫不负有心人”在他的不懈努力下，他的维修技术实现了突飞猛进，他只用了一年的时间就成为了车间里的维修技术骨干。

　　黄立强热爱自己的维修工作，肯钻研、愿付出；几年的时间里，他与飞机牵引车结下了不解之缘，国航北京航站所有飞机牵引车的型号、特点、维修重点等信息在他心中了如指掌。飞机牵引车已成为他生活中不可或缺的一部分，他用自己独特的方式呵护、关心、照顾着它们。

　　图2：工作中的黄立强。

责任的担当

　　黄立强说，维修技术是一方面，作为维修人员，责任心是最重要的，要敢于担当，勇于担当，对自己、对单位、对旅客负责，绝对不允许让车带隐患工作。在小黄眼里，担当责任不是春风拂面那么悠然，不是品茗赏菊那样恬淡，责任是一种心态，是一份气魄，是一个使命。记得刚来的时候他正遇AST—3L飞机牵引车，一万小时大保养，涉及到每个部位，需要更换很多零部件。当时武宏飞师傅带着他负责做此车的保养工作，一件一件拆卸、一件一件检查，耐心细致进行维护保养。他说，当时师傅加班加点带着他对每一个微小的零部件进行精心养护和更换时，使他感受到了师傅和同事们身上那种敬业的精神和责任感。

　　2008年，黄立强被评为“地面服务部奥运保障先进个人”、今年他还被公司评为了“先进个人”。谈到这些荣誉，小黄总是谦虚的说这些成绩的取得都是属于大家的，没有师傅的教导和同事们的帮助，自己的能力是有限的。谦虚的小黄不断在特种车维修的工作中思考和总结着。他通过不断实践总结模索出了一套对飞机牵引车“望、闻、问、切”的“中医诊断”法。望，就是对设备的外观、色泽、状态等进行有目的的观察，以判断车辆可能出现的故障；闻，就是通过听车辆的声音和嗅气味两个方面。听车辆运行当中声音的高低、强弱、清浊、缓急和嗅车辆的轮胎、线缆、防冻液和油是否存在异味，以分辨故障的部位；问，就是通过询问使用的司机，了解故障发的时间、原因、经过对以往运行情况来判断其症结；切，则是用指端或仪器，进行触、摸、按、压，了解车辆存在的故障。

　　小黄认为，维修工作既是体力活、又是脑力活，不论什么故障，先要去分析，再做处理。有时候一个很小的故障也要查阅很多资料，找到故障根结，确定排故方案后，才能进行维修。提到协作，小黄说自己的车间是个团结友爱的集体，很多维修工作需要大家的共同努力才能完成。2009年，黄立强通过自己的努力和过硬的维修技术，成为地服一名业务兼职教员，为了让大家共同分享自己的维修经验，他经常加班加点赶制课件，给车间新来的员工、站坪特种车司机进行授课。去年，通过自学拿到大专学历的他，为了更好地完成特车维修“人机对话”，能够解读专业英语，他又开始了专业英语的学习。只要是工作用得上的，他都如饥似渴地学习。他说，自己的岗位虽然平凡，但是责任重大，不能让问题出现在自己这里。

　　图3：工作中的黄立强。

绿叶的情意

　　知道感恩的人生是富裕的人生，感恩，是幸福的起点，也是奋进的源泉。黄立强带着这颗感恩的心工作着、生活着……

　　爱好看书的黄立强是个“五好”男人。父母眼中的好儿子、妻子眼中的好丈夫、女儿眼中的好父亲、领导眼中的好员工、同事眼中的好哥们。他说，感谢父母和妻子对他工作的支持，他们是我最坚强的后盾。提及他女儿时，压制不住喜悦的心情说，女儿很乖，为有一位在国航工作的父亲而感到自豪。

　　当笔者提到虽然同在国航，但是大家一提到航空公司，首先想到的是潇洒的飞行员和靓丽的乘务员，提到地面服务也只是想到值机和登机服务员，而对特种车辆维修工群体，可能大家还是非常陌生的。当问小黄如何看待自己的岗位时，小黄的回答说：“再漂亮的红花也需要绿叶衬托啊，我们就是国航这棵大树上的叶子，如果没有绿叶，也显不出花朵的鲜艳啊。再说了，如果离开国航这棵大树的呵护，我们连叶子都没机会做了……我们不在乎是不是夺目的鲜花，做片嫩绿的绿叶，一样很精彩”。从他有些诗情画意却富有哲理的话语中，我们感受到的是他对工作、多国航感恩的情怀和乐观、坦然、执着与坚守。

　　设备维修中心五车间主管缪志波评价黄立强是个知道感恩的人，他把这份感恩的心变成了动力，不断地再学习，身上那种不解决问题不罢休的韧劲，是车间里每一个员工都赞叹和折服的。

　　这就是黄立强，一个默默无闻，没有豪言壮语却对国航无限热爱的一线维修工。他脚踏实地、乐观平和，在平凡岗位书写着一线维修员工平淡而无悔的人生。