相关部件：三个ADIRU计算机、一个控制显示组件（CDU）、三个全压管、六个静压管、八个大气数据组件、二个总温探头、三个迎角探测器。

　　这里面涉及的故障种类相对较多，相对的最容易出现故障的是ADIRU计算机因为在这些部件中都是将数据传给ADIRU处理，然后显示，所以可以说ADIRU是本系统的核心部件，当出现相关此类故障时应先对计算机进行对换。因为ADIRU 3是备用系统，通常将1、2号与其对调，以判断故障，对调完计算机后对计算机进行测试以确定故障。因为ADIRS涉及的系统较多所以故障显示也有所不同，CFDS可以记录计算机及其相关部件的故障，此种故障可以按手册排除。CDU也可以显示故障，比如ADR故障和IR故障等，此时开始工作步骤与前面相同但如果故障仍然出现建议先考虑ADM与外界探头的链接处，因为ADM有根据压力和温度信号计算工作压力的功能，所以当其没有接受到探头提供的压力和温度时，在CDU上也会显示ADR故障，此时并没有相关部件的损毁。由于ADM是由ADIRU供电的设备所以可以在更换或者调整链接插头前可以对ADIRU计算进行对换，不会对计算机造成烧损影响。所以一般产生大气数据故障可能是由ADIRU计算机或者是ADM引起的。ADM和外探头的链接有两个插头一个是电插头另一个是快卸插头，注意链接方式。再有就是需要注意一下计算机的控制顺序，第一部ADIRU是控制机长位置的，第二部是控制副驾驶位置的，第三部作为备用系统。MEL对一部ADIRU要求是不允许放行的，遇到故障时需要注意。总之由于ADIRU是ADIRS中核心部件，同时也存在大量的计算和逻辑电路，所以比较容易出错，所以遇见此类故障时一般还是先采取对调计算机，然后由于ADM也是一个计算和收集信号的部件，属于ADIRU的上游部件，所以它出现故障的几率也比较大。当遇到故障时先快速对此两部件进行调试，确保完好后，再对其它部件进行检查，达到最大限度上的有效工作。以上为在实际工作中对ADIRU部分一些小的经验总结，在今后的工作中会使其更加完善可信，希望对今后的工作有所帮组。