航科院完成海拉尔机场RNP APCH飞行程序试飞
发表日期:2011-05-19民航资源网2011年5月18日消息:2011年5月17日17点,中国民航科学技术研究院(中国民航局航空安全技术中心)设计的海拉尔机场RNP APCH飞行程序在中国民用航空华北地区管理局(简称“华北管理局”)的精心组织下,使用中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)的波音737-800飞机成功实施了实地验证试飞。民航华北地区管理局飞行标准处、航务管理处,中国民航科学技术研究院、国航、海拉尔机场、呼伦贝尔空管站等单位参加了验证试飞。这次成功试飞为航科院与国航合作的海拉尔RNP APCH项目画上了一个圆满的句号。
自2010年8月RNP APCH项目启动至2011年2月一次性顺利通过华北局在京组织召开的国航海拉尔机场RNP APCH飞行程序评审会,到今天的验证试飞共10个月的时间内,航科院在华北管理局的指导帮助下,相继完成了RNP项目准备、空域协调、项目启动、程序设计和编码、技术文档编写、PBN运行管制员培训、RNPAPCH飞行程序模拟机验证、为签派放行提供RAIM预测信息和服务等工作,全力确保实地验证试飞如期顺利进行。
李家祥局长在2011年民航工作会议上对新技术要求“坚持政府主导与市场机制相结合,鼓励各单位先行先试,支持航空公司、空管和机场积极主动运用新技术。”海拉尔机场RNPAPCH项目就是国航先行在前,与航科院合作积极主动运用新技术的第三个机场项目,也是华北地区实施RNPAPCH程序的第二个机场程序。
航科院开发的RNPAPCH飞行程序和传统程序相比,优化并缩短了飞行航线,降低了航空公司运行成本,减小了飞行员工作负荷,最后进近对准跑道,解决了VOR/DME导航台偏置带来的最后进近与跑道中心线有夹角问题,为没有ILS盲降系统的09号跑道的最后进近提供了垂直引导,减少可控撞地的风险,进一步提高了运行安全。为下一步海拉尔将关闭VOR/DME导航台后顺利使用星基导航程序提供了有力的技术支持。
该程序也是航科院积极响应民航局对PBN技术推广的要求,采用自主研发的“PBN程序设计系统”和“PBN程序模拟验证平台”完成的程序设计和程序验证,将科学研究和实际应用紧密结合,为中国民航事业的航行技术迈向新一台阶打下了重要的基础。
(作者单位:民航局航空安全技术中心)
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