2012年1月4日，重庆市人民政府副秘书长艾扬主持召开了保税航油座谈会，重庆海关、重庆市口岸办、重庆市检验检疫局、中国民用航空重庆安全监督管理局（简称“重庆监管局”）、重庆机场集团、中航油重庆分公司、中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）重庆分公司、四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，简称“川航”）重庆分公司、重庆航空有限责任公司（Chongqing Airlines，简称“重庆航空”）以及部分在重庆开通境外航线的航空公司和大型物流公司参加会议。会议宣布了重庆市保税航油政策的实施，讨论了在保税航油实施过程中的一些需要协调处理的问题。

　　2012年1月1日起，重庆已经正式实施保税航油政策。保税航油是一项特殊的开放政策和开放制度。在重庆实施保税航油政策，相当于在重庆设立了航油保税区，对于凡是由重庆出境的航线航班均可节约燃油成本约20%。此前，全国只有北京、上海浦东和虹桥、天津、广州、深圳6个机场开展保税航油业务，此次同时获批的还有青岛、南京、杭州、上海（延期）。重庆是内陆首家获批此项业务的城市，对重庆江北国际机场进一步吸引外航和国内航空公司开通境外航线具有重要推动作用，对重庆市打造内陆开放高地、口岸高地也具有重大意义。

　　保税航油政策的争取至获批一般需要2年时间，重庆市自2011年5月份开始着手争取保税航油政策，重庆监管局以及中航油重庆分公司密切配合，通过大力度协调、大跨度协作，仅用半年多时间就成功争先。重庆保税航油的实施，创造了“以出顶进”、“进境复出境”的新机制；同时重庆监管局将加强保税航油安全监管，确保运行安全。

　　重庆保税航油政策的实施，使重庆民航的基础与配套软硬件进一步优化，也是重庆监管局配合地方政府，积极为地方经济发展和民航企事业单位服务的又一有力举措。