前言：12年，是一个轮回。在这个轮回中，有一些值得我们去思考去记录去总结。三个龙年出生的飞行员，有初出茅庐的副驾驶、有年富力强的机长、更有老当益壮的教员，不管他们的经历千差万别、所处的时代背景不能同日而语，但是都在2012龙年到来之际给我们描摹出一个清晰的腾跃轨迹，一种龙马精神。

24岁副驾驶——张少飞，广州飞行部A330机队A类副驾驶

　　24岁，对于很多同龄人来说，可能还是在学校里的好学生、父母身边的乖儿女、或者依然还是懵懂的职场新人，但是对于24岁的张少飞而言，如他的名字少年飞翔一样，他的思路很清晰，目标很明确--飞行，安全的飞行，并且持续安全的飞行。2010年7月四川广汉飞行学院毕业，9月进入南航广州飞行部A320机队，2011年12月改装A330机型。电话采访的当天，张少飞正好完成差异改装训练，按照程序，他第二天就能接受新机型的执飞任务，再次飞上蓝天。不是出身民航世家的他，回忆起考飞的过程，比较淡然，高三招飞人员去到老家山西他所在的高中，怀着心底对蓝天、对飞行的渴望，他和他的同学都报名了，经过一系列复杂又严肃的考验之后，很巧合的只有他和他的高三同桌考上了，现在他们虽然不是属于同一家航空公司，但是回想到曾经的青葱岁月还是忍不住会唏嘘不已。张少飞至今还记得进入机队第一个带飞师傅对他说的话，“最大的成就，是平安飞行到六十岁”，而今，刚刚起步的他离60岁还有很长一段艰巨的路程要走，他知道，这是一条艰辛漫长的道路。新的一年他希望自己能飞好每一起、每一落，掌好每一杆、每一舵。过完年，孝顺的他还打算把亲爱的妈妈接来广州。

　　图1：广州飞行部A330机队副驾驶张少飞。

48岁机长——方洪，1964年出生，广州飞行部B777机队A类机长教员

　　48岁，出身空军飞行员的方洪教员，举手投足之间沉稳干练，保持着军人特有的精气神儿，15年执飞运输机的军队经历，给了他骨子里挥之不去的作风纪律观念，让他接下来16年的民航生涯获益匪浅。民航的飞行量大，接触的新知识更广泛，学习的新技能更全面，2010年他被推选为机队的党支部书记，分管着支部飞行员的技术训练、安全管理和运行排班， 除了日常的飞行，方书记都要负责支部里五六十号飞行员的飞行和生活。谈到自己飞行外的生活，方洪娓娓道来，1996年进入南航珠海分公司，2005年服从公司安排调入广州飞行部，从此开始了珠海广州两地奔波的日子，现在还在高二的儿子早在初中就住校了，新的一年里，本命年的方洪除了希望家人身体健康工作学业顺利外，还希望能多些与家人团聚的机会。

　　图2：广州飞行部B777机队机长教员方洪。

60岁教员——邢秀玉，1952年出生， A320机队B类模拟机教员

　　25年空军执飞轰炸机生涯，参加过1979年和1984年对越反击战，曾任上校的邢秀玉在来到民航前已经声名赫赫，数次立下战功。1992年南航广州飞行部成立，作为当时进入广州飞行部的第一批飞行员，老邢在学习理论知识、飞行技术和英语通讯各方面也不甘落后，时光荏苒，转眼间，他进入飞行部也20年了，期间从最初的B737改装A320，从刚进来的副驾驶一步步坚持一步步奋斗成为现在的教员，累计安全飞行2万6千小时，这其中遇到的困难和付出的努力，唯有老邢和老邢那一辈人能体会。今年是他法定飞行年龄的最后一年，来往穿梭于广州总部和珠海模拟基地的他，除了模拟机带飞任务，邢教员目前还执飞A320机型国内航班任务。2012年12月21日，他将在飞完最后一班后告别自己的飞行生涯。本命年的他，一点都不服老，他说新年最大的期望就是在退休后能继续返聘，重返蓝天，提升自己的价值。对于每年补充到飞行队伍的千名新学员，邢教员说：“新的一年希望他们扎实打基础，好好学习，天天进步，因为年轻人，才是未来的希望！”

　　图3：广州飞行部A320机队模拟机教员邢秀玉。