民航处去年接获约500宗航空事故呈报个案，虽然较前年减少逾20%，但部分事故毋须向外公布，公众无从得知航空公司的安全性及稳定性。民航处处长罗崇文指出，处方现正检讨航空事故发布机制，料最快年中落实，初步建议每半年公布一次，并会披露涉事的航空公司的名称。学者欢迎有关建议，认为机制有助民间监察航空服务。

　　民航处去年接获约500宗航空事故呈报个案，较2010年约640宗下降逾20%，主要涉及机身、引擎、飞行运作及程序等问题，情况与往年相若；去年的严重事故则由前年的4宗降至1宗，民航处形容事故宗数平稳。

点公司名 业界忧损形象

　　目前，本港航空公司在本地及境外发生的航空事故分为3级，包括造成伤亡的意外、严重事故及一般事故，前两者是强制向外公布的事故，但一般事故，例如遇上气流、机舱乘客生事等，民航处不会对外公布事故详情。

　　民航处处长罗崇文昨日接受电台访问时指出，监於公众越来越关注航空安全，处方正检讨事故发布机制。

　　处方初步倾向公布事故数据，包括航空公司发生事故的宗数统计、注意事项、民航处善後工作等，最快今年中落实，将会每隔半年公布一次，“例如航空公司的机身事故宗数、成因、民航处的善後工作，将数据向外发布，可增加透明度”。

学者：助民间监察服务

　　他承认，有部分航空公司担心公布意外及事故详情，会影响公司形象，处方正与业界商讨公布细节。

　　香港中文大学航空政策研究中心副主任罗祥国欢迎新机制，希望处方清楚罗列涉及事故的航空公司，有助民间监察航空服务，假如某航空公司事故宗数较多，乘客自然懂得拣选哪间航空公司：“透明度十分重要，这可鞭策航空公司对维修保养做得更到位、更小心。”